Клапан выпускной (Страница 466)
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул Z17593R
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул Z17429R
| Номер EAN/Штрих-код | 2009999251903 |
Клапан выпускной Master KIT для SsangYong Kyron I 2010-2015. Артикул 77bv044
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2010. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул Z17583R
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi L200 II 1987-1994. Артикул Z17429R
| Номер EAN/Штрих-код | 2009999251903 |
Клапан выпускной Master KIT для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 77bv015
| Вес | 0.097 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944003 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Bora I 2000-2005. Артикул Z17416R
Клапан выпускной AMD для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул AMDHDVL63
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174903 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул Z17538R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 77bv076
| Вес | 0.108 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944317 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Master KIT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77BV114
| Вес | 0.621 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944485 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул Z17432R
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул Z17431R
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул Z17527R
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул Z17352R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул 77BV176
| Вес | 0.133 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944768 |
| Длина упаковки | 5.7 мм |
| Ширина упаковки | 5.5 мм |
| Высота упаковки | 22 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул Z17433R
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 2001-2005. Артикул 77BV127
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 77bv029
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул 77BV421
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Musa I 2008-2012. Артикул 77BV410
Клапан выпускной Master KIT для Ford KA III 2018-2021. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Master KIT для Volvo V60 I 2013-2018. Артикул 77BV109
Клапан выпускной Zikmar для Ford Kuga II 2014-2020. Артикул Z17421R
Клапан выпускной Zikmar для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул Z17400R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 77BV376
Клапан выпускной Zikmar для Renault Clio I 1990-1998. Артикул Z17412R
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.