Клапан выпускной (Страница 527)
Клапан выпускной AMD для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул amd.hdvl17
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735169893 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной AMD для Audi Q7 I (4L) 2007-2015. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной AMD для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул AMDHDVL28
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735172558 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Airtrek I 2003-2006. Артикул 77bv029
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул Z17584R
Клапан выпускной AMD для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volvo V70 III 2011-2015. Артикул 77BV440
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Zikmar для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул Z17488R
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 77BV127
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Inca I 1996-2003. Артикул Z17511R
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 77BV068
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Nemo I 2010-2017. Артикул Z17478R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Zikmar для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул Z17539R
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул Z17487R
Клапан выпускной Zikmar для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул Z17584R
Клапан выпускной Zikmar для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул Z17532R
| Номер EAN/Штрих-код | 2009998916452 |
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Zikmar для Volvo V70 III 2011-2015. Артикул Z17584R
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Sedici I 2006-2014. Артикул Z17515R
Клапан выпускной AMD для Nissan Note I 2006-2012. Артикул AMDHDVL83
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735175085 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул Z17433R
Клапан выпускной Zikmar для Opel Astra H 2004-2010. Артикул Z17400R
Клапан выпускной CGA для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Zikmar для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул Z17515R
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 77BV440
Клапан выпускной PMC-Essence для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул HCZA019E
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.