Защита картера двигателя
| Вес | 6.4 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | КПП |
| Двигатель | V-2,0T |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Крепеж | в комплекте |
| Привод | 4WD |
| Листов | 1 |
| Вес | 5.4 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | картера двигателя |
| Крепеж | в комплекте |
| Двигатель | V-2,0T |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Привод | 4WD |
| Вес | 2.0 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | редуктора заднего моста |
| Крепеж | в комплекте |
| Двигатель | V-2,0T |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Привод | 4WD |
| Листов | 1 |
| Вес | 10.6 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Сталь 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | радиатора и рулевой рейки |
| Двигатель | V-2,0T |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Крепеж | в комплекте |
| Привод | 4WD |
| Вес | 5.31 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Кузов | SUV |
| Двигатель | 3,0D AT |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | X5 (G05) |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 782 х 276 |
| Прочее | 1906.25 |
| Вес | 9.35 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | AA |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Nemo |
| Двигатель | 1,4; 1,4D |
| Прочее | 4193.75 |
| Вес | 8.36 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | CS75 Plus |
| Двигатель | 1,5 AT FWD |
| Размер | 718 х 830 |
| Прочее | 1982.5 |
| Вес | 8.91 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | H5 |
| Размер | 1 025 х 713 |
| Двигатель | 1.8 AT FWD |
| Прочее | 4193.75 |
| Вес | 3.48 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Cayenne; Cayenne S |
| Установка | 5-15 |
| Двигатель | 2.9T AT 4WD; 3,0T AT 4WD |
| Размер | 655 х 750 |
| Прочее | 5490 |
| Вес | 9.82 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | Sportage |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0 AT Full WD |
| Кузов | SUV |
| Установка | 30-45 |
| Размер | 698 х 970 |
| Прочее | 3111 |
| Вес | 8.06 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | L200 (Triton) |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 679 х 564 |
| Двигатель | 2.4 TD |
| Прочее | 2516.25 |
| Вес | 10.52 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0TDI MT AWD FWD |
| Размер | 955 х 711 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Crafter |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 10.98 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | рк |
| Двигатель | 3,0d AdBlue AT FullWD |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности | Сборка Корея |
| Особенности авто | Mohave Сборка Корея |
| Размер | 443 х 1 169 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и радиатора |
| Листов | 1 |
| Кузов | 9 |
| Двигатель | 1,2; 1,4; 1,6 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Polo IV |
| Размер | 654 х 955 |
| Прочее | 4041.25 |
| Вес | 14.79 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | радиатора |
| Листов | 1 |
| Двигатель | MT RWD |
| Размер | 942 х 775 |
| Особенности авто | Kamaz - Cummins |
| Установка | 30-45 |
| Особенности | Cummins |
| Прочее | 6994.67 |
| Вес | 9.7 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и радиатора |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,6 MT/АТ |
| Особенности авто | Rapid |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 654 х 955 |
| Прочее | 4041.25 |
| Вес | 12.78 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Edge |
| Двигатель | 3,5 АТ |
| Размер | 1 043 х 708 |
| Прочее | 5947.5 |
| Вес | 12.04 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,2TDi АТ FullWD |
| Особенности авто | Santa Fe |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 1 094 х 860 |
| Прочее | 3050 |
Защита алюминиевая Шериф для РК Isuzu D-Max III (двиг. 1,9 AT Full WD) 2019-2024. Артикул 32.5117 V2
| Вес | 9.32 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 6 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Что защищает | рк |
| Двигатель | 1,9 AT Full WD |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | D-MAX |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 102 х 497 |
| Прочее | 10065 |
| Вес | 3.07 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 3 мм |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | кпп |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0T AT FWD |
| Размер | 669 х 534 |
| Особенности авто | HUNTER Plus |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3660 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Размер | 729 х 414 |
| Особенности авто | J8 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2211.25 |
| Вес | 9.57 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | картера и радиатора |
| Листов | 2 |
| Размер | 994 х 767 |
| Двигатель | 2.8 D AT |
| Особенности авто | Land Cruiser 250 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 19062.5 |
| Вес | 3.21 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 3,0d AT FullWD |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Mohave |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 513 х 682 |
| Прочее | 5490 |
| Вес | 3.96 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | кпп |
| Двигатель | 3,0 TDI; 3,0 TFSI; 4,2TFSI quattro Tiptronic; 3,0D 4WD (249 h.p) |
| Размер | 750 х 701 |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Q 7 |
| Прочее | 6481.25 |
| Вес | 11.62 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Х-Klasse |
| Двигатель | 2,3D AT 4WD; 3,0 V6 AT 4WD |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 126 х 568 |
| Прочее | 5337.5 |
| Вес | 2.24 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Кузов | T32 |
| Двигатель | 2,0 АТ |
| Листов | 1 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | X-Trail |
| Размер | 288 х 524 |
| Вес | 13.31 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | Atlant |
| Установка | 5-15 |
| Размер | 915 х 960 |
| Двигатель | 1,9 MT RWD; 2,7 MT RWD |
| Прочее | 5718.75 |
| Вес | 14.18 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Двигатель | 2,0; 1,9D; 2,0D; 2,5D; 2,8D; 2,0; 2,0D; 2,3D; 2,8D |
| Листов | 1 |
| Кузов | 230; 244 |
| Особенности авто | Ducato |
| Установка | 15-30 |
| Размер | 1 112 х 803 |
| Вес | 8.63 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Особенности авто | Renegade |
| Двигатель | 1,4 АТ FWD |
| Установка | 15-30 |
| Листов | 1 |
| Размер | 1 000 х 737 |
| Прочее | 3736.25 |
| Вес | 8.72 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | AL 6 мм |
| Толщина | 6 мм |
| Что защищает | бака AdBlue |
| Кузов | Pick-up |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,4TD МТ; 2,8TD АТ |
| Размер | 1 310 х 475 |
| Установка | 30-45 |
| Особенности авто | Hilux |
| Прочее | 10675 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.