Датчик ABS (Страница 17)
Датчик ABS StartVOLT передний левый для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул VS-ABS 0552
| Длина | 730 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295026723 |
| Монтажная глубина | 26,5 мм |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул SE-6011
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6012 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228768 |
Датчик ABS FAE задний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 78083
| Длина кабеля | 1390 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643242 |
Датчик ABS FAE передний для Renault Scenic II 2003-2005. Артикул 78099
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 530 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643402 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Volkswagen Passat CC I 2010-2012. Артикул 50294
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190929 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Audi 100 II (C2) 1977-1982. Артикул 06-65582-SX
Датчик ABS Meat & Doria передний левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 90370
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 9A1270
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA1270 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116093 |
| Длина кабеля | 621 мм |
Датчик ABS StartVOLT передний для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул VS-ABS 1617
| Длина кабеля | 1230 мм |
| Монтажная глубина | 38,2 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295323280 |
Датчик ABS GSP для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 9A0451
| Парные артикулы | 9A0452 |
| Торговые номера | GASA0451 |
| Длина кабеля | 1105 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Vika левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 99271388901
| Длина кабеля | 70 мм |
Датчик ABS StartVOLT задний правый/левый для Lada Priora I 2007-2018. Артикул VS-AB 0172
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 45 мм |
| Длина | 780 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295010487 |
Датчик ABS FAE передний левый для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 78065
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642481 |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул AB-EU156
| Длина | 1360 мм |
| Длина 1 | 1360 мм |
| Количество полюсов | 2, 4, 6 |
| Длина 2 | 1550 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик ABS Stellox передний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 06-65577-SX
Датчик ABS Mobiletron передний/задний правый/левый для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул AB-EU004
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для DAF XF 95 2002-2006. Артикул VS-ABS 0710
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297758 |
| Длина кабеля | 1000 мм |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик ABS Febest задний правый для Audi S1 I (8X) 2015-2018. Артикул 23606-009
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175973 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS Meat & Doria задний левый для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 90572E
| Комплектность | Без кабеля |
| Качество | OE EQUIVALENT |
Датчик ABS FAE задний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 78118
| Длина кабеля | 985 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643976 |
Датчик ABS Febest передний/задний правый для Audi S4 IV (B8) 2008-2012. Артикул 23606-018
| Вес | 0,024 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176055 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул AB-EU039
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 06-65582-SX
Датчик ABS Zekkert передний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул SE-6141
| Вес | 0,09 кг |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 787 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230068 |
Датчик ABS Febest задний для Citroen C4 II 2013-2022. Артикул 25606-003
| Вес | 0,116 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176208 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Датчик ABS Febest задний правый для Hyundai Accent III 2011-2010. Артикул 12606-018
| Вес | 0,125 кг |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111176529 |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Датчик ABS StartVOLT для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул VS-SP 0801
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135487 |
| Рабочая температура до | 125 °С |
| Число импульсов на оборот | 4 импульсов/оборот |
Датчик ABS Era OEM передний правый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 560010
| Вес | 0,035 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070480 |
| Парные артикулы | 560001 |
| Сопротивление | 1 кОм |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 90501
| Для оригинального номера | 47 91 091 55R, 47910 00Q0E |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 620 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Febest передний правый для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 23606-003
| Вес | 0,05 кг |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175928 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.