Датчик ABS (Страница 485)
Датчик ABS Sufix задний правый для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул IW1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Kortex передний правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул KER1132
Датчик ABS Febest передний правый для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 27606002
| Вес | 0.084 кг |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175577 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Датчик ABS LYNXauto передний правый для Skoda Scala I 2019-2019. Артикул DM8063
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523063 |
Датчик ABS Denckermann задний для Skoda Felicia I 1997-2000. Артикул B180017
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Bremi передний правый для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 50125
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189237 |
Датчик ABS Febest передний левый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 04606025
| Вес | 0.268 кг |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 199 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175201 |
| Ширина упаковки | 121 мм |
| Высота упаковки | 41 мм |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 40-14 800 0023
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 645 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Необходимое количество | 2 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0289 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074182161 |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 90912E
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 23 мм |
| Для оригинального номера | 4670A574 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Общая длина | 1000 мм |
| Для артикула | 90912E |
| Длина кабеля | 920 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Sufix задний левый для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул IW1046
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bosch передний/задний правый/левый для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 0 265 007 930
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | DF 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023046925 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
Датчик ABS Transmaster задний правый/левый для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул TABS149
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 670 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 90151
| Общая длина | 1170 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Для оригинального номера | 4545.97 |
| Длина кабеля | 1040 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 34,3 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 50670
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194682 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Bremi задний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 51671
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534213765 |
Датчик ABS Denckermann для Peugeot 407 2004-2011. Артикул B180047
| Длина | 1259 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841604469 |
Датчик ABS SWAG передний правый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 30 92 1584
| Вес | 0,4 кг |
| Парные артикулы | 30 92 1582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688548443 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria передний левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 90056
| Вес | 0.085 кг |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Для оригинального номера | 6Q0 927 803 B |
| Для артикула | 90056 |
| Длина | 62 мм |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик ABS Bremi передний левый для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 50555
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193531 |
Датчик ABS NTY задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул HCA-ME-030
| Серийный номер | HCA-ME-030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048911582 |
Датчик ABS Vika правый для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 99271388801
| Длина кабеля | 70 мм |
Датчик ABS Unio задний правый для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул SNS-10222
| Монтажная глубина | 27.5 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Спереди справа,сзади справа |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10221 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889158 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS ABS для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 30772
| Длина кабеля | 850 мм |
| Парные артикулы | 30772 |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109566154 |
| Длина | 36 мм |
| Общая длина | 940 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Sampa для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 096.227
| Вес | 0,121 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576270351 |
Датчик ABS LYNXauto задний правый для Volkswagen XL1 I 2014-2015. Артикул dm-8044
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Quattro Freni передний левый для Kia Mohave I 2007-2025. Артикул QF60F00607
| Вес | 0.050 |
Датчик ABS GSP передний/задний левый для Volkswagen Transporter T6 2020-2024. Артикул 9B1012
| Парные артикулы | 9B1013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116550 |
| Торговые номера | GASB1012 |
Датчик ABS Transmaster передний для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул TABS119
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 1 030 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Stellox задний левый для MAN NL 1998-2026. Артикул 85-50599-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276744080 |
Датчик ABS Denckermann передний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул B180137
| Длина | 503 мм |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.