Датчик ABS (Страница 525)
Датчик ABS LYNXauto задний для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул dm-8002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Stellox передний левый для Ford Sierra I 1987-1988. Артикул 06-65587-SX
Датчик ABS Zentparts передний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул Z03114
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078403 |
| Комплектность | Без комплекта кабелей |
Датчик ABS ACS Termal задний левый для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул 807808
Датчик ABS Miles передний/задний правый для Bentley Flying Spur II 2014-2019. Артикул EFAB008
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Tatsumi передний/задний правый/левый для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул THW0006
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent передний/задний левый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 21.0172
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.172, KW 460 172 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061275 |
Датчик ABS Marshall задний для BMW M3 III (E46) 2002-2006. Артикул MSE0060
| Вес | 0.0791 кг |
| Длина | 980 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300859 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый/правый; задний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS ABS задний левый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 31209
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 40 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109649321 |
| Парные артикулы | 31210 |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик ABS Zentparts передний правый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул Z03125
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699078519 |
Датчик ABS Unio задний правый для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул SNS-10222
| Монтажная глубина | 27.5 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Спереди справа,сзади справа |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10221 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818889158 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Stellox задний левый для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 06-65318-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 78 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035164 |
Датчик ABS Stellox передний правый для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 06-65341-SX
| Вес | 0,021 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035393 |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 10366
| Длина | 865 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093103665 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Tatsumi передний/задний для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул THW0079
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS JP Group передний/задний левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 1197101670
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170301 |
Датчик ABS Patron передний для Citroen C5 II 2008-2008. Артикул ABS52164
| Длина кабеля | 1300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369272 |
Датчик ABS Zentparts передний правый для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул Z03238
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079646 |
| Длина кабеля | 950 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 50712
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195108 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый/левый для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 21.0163
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510049525 |
| Длина чувствительного элемента | 27,9 мм |
| Длина кабеля | 880 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.163, KW 460 163 |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул 014 899 0089
| Серия | Original |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Торговые номера | MAS0676 |
| Длина кабеля | 700 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074357682 |
Датчик ABS ACS Termal задний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 807554
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Denckermann передний правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул B180016
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Sampa для Volvo FL10 1985-1998. Артикул 096.227
| Вес | 0,121 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576270351 |
Датчик ABS Pierburg передний левый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 7.14059.23.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982484 |
| Для оригинального номера | WHT 003 861 |
Датчик ABS ACS Termal передний правый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 807090
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Patron задний для Ford Focus III 2011-2019. Артикул ABS51038
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255373583 |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул Z03241
| Длина | 1050 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079677 |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 100 899 0050
| Парные артикулы | 100 899 0049 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0050 |
| Серия | Original |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074546888 |
Датчик ABS Stellox задний левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 06-65318-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 78 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035164 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.