Датчик давления масла (Страница 143)
Датчик давления масла FAE для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 12220
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/4x18 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600542 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 72177
| Для оригинального номера | 03N919081 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419618308 |
Датчик давления масла Era для Land Rover Range Rover III 2006-2012. Артикул 330029
| Давление | 0,25 бар |
| Резьба | 1/4'' x 18 NPT |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026128 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 72014
| Резьба | M10 x 1 |
| Использование давления для открывания | 0,4 бар |
| Давления открытия до | 0,5 Бар |
Датчик давления масла Era для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 330630
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с размыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031092 |
Датчик давления масла Era для Fiat 500 I 1965-1976. Артикул 330001
| Давление | 0,35 бар |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025848 |
Датчик давления масла Fenox для Renault Megane I 1996-2003. Артикул SOP20113
Датчик давления масла Era для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 330009
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025923 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 72010
| Цвет | Белый |
| Резьба | M10X1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 1,6 бар |
Датчик давления масла Era для Audi S5 II (F5) 2016-2026. Артикул 330320
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028917 |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул VS-OE 1811
| Резьба | M10X1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Датчик давления масла StartVOLT для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул VS-OE 0801
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299547 |
Датчик давления масла FAE для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 12636
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Темно-Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623848 |
Датчик давления масла Era для Smart Fortwo I (W450) 1998-2004. Артикул 330001
| Давление | 0,35 бар |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025848 |
Датчик давления масла StartVOLT для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул VS-OE 1818
| Давление | 1,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086734 |
Датчик давления масла Vika для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 99190071201
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла FAE для Peugeot Boxer II (230) 2000-2002. Артикул 12430
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600726 |
Датчик давления масла FAE для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 12436
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617472 |
Датчик давления масла StartVOLT для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
Датчик давления масла Era для Kia Mohave I 2007-2026. Артикул 330566
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030521 |
Датчик давления масла FAE для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 12430
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600726 |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault Modus I 2004-2012. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул VS-OE 1805
| Давление | 0,9 бар |
| Резьба | M10X1.0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299585 |
Датчик давления масла Vika для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 99190072201
| Поверхность | Оцинкованный |
| Длина | 46 мм |
| Вес | 0,031 кг |
| Внутренний диаметр | 2,54 мм |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Черный |
| Напряжение включения | 1,2 - 1,5 бар |
Датчик давления масла Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 99190072601
| Точка включения от | 1,4 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла Era для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 330324
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028955 |
Датчик давления масла Era для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 330324
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379028955 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 72031
| Давление | 0,50 бар |
| Резьба | M 16 x 1,5 |
| Торговые номера | 72031 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Audi R8 I (Typ 42) 2010-2015. Артикул 72033
| Давление | 0,40 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Торговые номера | 72033 |
Датчик давления масла FAE для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 12701
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050631010 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.