A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 19)

НАЙДЕНО: 52956 ТОВАРОВ
стр. 19 из 1766

Датчик давления масла FAE для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 12420

FAE · Испания
Артикул: 12420
43 ШТ
14.7 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
2 ШТ
30.7 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Mazda MPV I (LV) 1996-1999. Артикул VS-OE 0890

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0890
193 ШТ
15 р.

Датчик давления масла Fenox для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2006. Артикул SOP10114

Fenox · Беларусь
Артикул: SOP10114
17 ШТ
6.2 р.

Датчик давления масла Fenox для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул SOP10114

Fenox · Беларусь
Артикул: SOP10114
17 ШТ
6.2 р.

Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул 1.800.134

EPS · Италия
Артикул: 1.800.134
22 ШТ
15 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул VS-OE 0902

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 0902
10 ШТ
14.9 р.

Датчик давления масла Stellox для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 06-08044-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08044-SX
126 ШТ
11.2 р.

Датчик давления масла FAE для Porsche 924 1985-1988. Артикул 14990

FAE · Испания
Артикул: 14990
2 ШТ
163.3 р.

Датчик давления масла Stellox для Citroen Nemo I 2010-2017. Артикул 06-08035-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08035-SX
21 ШТ
11.4 р.

Датчик давления масла FAE для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 12990

FAE · Испания
Артикул: 12990
22 ШТ
19.6 р.

Датчик давления масла FAE для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 12390

FAE · Испания
Артикул: 12390
41 ШТ
19.1 р.

Датчик давления масла FAE для Opel Monterey A рестайлинг 1998-1999. Артикул 12230

FAE · Испания
Артикул: 12230
8 ШТ
12.2 р.

Датчик давления масла BSG для Opel Omega B 1994-2003. Артикул BSG 65-840-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-840-003
6 ШТ
17.8 р.

Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул VS-OE 1812

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1812
10 ШТ
11.1 р.

Датчик давления масла FAE для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 11690

FAE · Испания
Артикул: 11690
22 ШТ
12 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 72000

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72000
41 ШТ
11.9 р.

Датчик давления масла FAE для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 12550

FAE · Испания
Артикул: 12550
19 ШТ
14.5 р.

Датчик давления масла Era для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 330023

Era · Италия
Артикул: 330023
23 ШТ
24.2 р.

Датчик давления масла Era для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 330566

Era · Италия
Артикул: 330566
77 ШТ
21.8 р.

Датчик давления масла StartVOLT для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул VS-OE 1810

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1810
13 ШТ
11.1 р.

Датчик давления масла FAE для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 12550

FAE · Испания
Артикул: 12550
19 ШТ
14.5 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
2 ШТ
30.7 р.

Датчик давления масла Era для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул 330008

Era · Италия
Артикул: 330008
3 ШТ
15.8 р.

Датчик давления масла Era для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 330011

Era · Италия
Артикул: 330011
28 ШТ
12 р.

Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул 72000

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72000
41 ШТ
11.9 р.

Датчик давления масла Patron для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул PE70028

Patron · Беларусь
Артикул: PE70028
365 ШТ
10.9 р.

Датчик давления масла FAE для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 15610

FAE · Испания
Артикул: 15610
8 ШТ
118.9 р.

Датчик давления масла FAE для Alfa Romeo Spider I 1968-1993. Артикул 11060

FAE · Испания
Артикул: 11060
4 ШТ
16.1 р.

Датчик давления масла FAE для BMW M3 I (E30) 1986-1992. Артикул 12410

FAE · Испания
Артикул: 12410
18 ШТ
15.5 р.

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи