Датчик давления масла (Страница 196)
Датчик давления масла FAE для Saab 90 1984-1987. Артикул 11410
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600276 |
Датчик давления масла BSG для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул BSG 90-840-002
| Вес | 0 кг |
| Маркировка цвета | Зеленый |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109656 |
| Точка включения до | 1 бар |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер компонента | BSG 90-840-002 |
| Торговые номера | 90840002, BSG 90840002, BSG90840002 |
| Точка включения от | 0 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул VS-OE 1811
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,55 бар |
| Резьба | M10X1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299561 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 72091
| Цвет | Черный |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Talisman 2019-2022. Артикул 72123
| Цвет | Черный/Белый |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Резьба | M10X1 |
| Давление открытия (21) | 0,6 бар |
Датчик давления масла Borsehung для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул B11844
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475120632 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул 12970
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614648 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi Pajero II 1993-1999. Артикул 72078
| Цвет | Красный |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление открытия (21) | 0,4 бар |
Датчик давления масла Stellox для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул 06-08044-SX
Датчик давления масла BSG для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул BSG 90-840-002
| Вес | 0 кг |
| Маркировка цвета | Зеленый |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109656 |
| Точка включения до | 1 бар |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер компонента | BSG 90-840-002 |
| Торговые номера | 90840002, BSG 90840002, BSG90840002 |
| Точка включения от | 0 бар |
Датчик давления масла FAE для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул 12240
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600566 |
Датчик давления масла FAE для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 12881
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617663 |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M 10x1 |
Датчик давления масла FAE для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 15610
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660720 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 72085
| Давление до | 2 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 99190071201
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 72023
| Давление | 0,30 бар |
| Резьба | M 12 x 1,5 |
Датчик давления масла FAE для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 12430
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600726 |
| Резьба | M 14x1,5 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик давления масла StartVOLT для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1991. Артикул VS-OE 1403
| Давление | 0,35 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сила тока | 10 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086710 |
Датчик давления масла Fenox для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул SOP10114
Датчик давления масла StartVOLT для Hyundai i30 I 2007-2011. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла StartVOLT для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул VS-OE 0524
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120117 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 72091
| Цвет | Черный |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 72136
| Длина | 53 мм |
| Для оригинального номера | 04L919081B |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419217860 |
| Давление | 3 бар |
| Резьба | M8x1 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла BSG для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул BSG 65-840-001
| Количество присоединений | 1 |
| Номер компонента | BSG 65-840-001 |
| Торговые номера | 65840001, BSG 65840001, BSG65840001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822080931 |
Датчик давления масла Era для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 330831
| Давление | 2,8 бар |
| Количество полюсов | 2 |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379137992 |
Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 1.800.134
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510281451 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 1 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | Facet 7.0134, Kw 500 134 |
Датчик давления масла FAE для Suzuki Grand Vitara I 2001-2005. Артикул 12640
| Резьба | M 16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614617 |
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Fenox для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул SOP20109
Датчик давления масла Era для Mitsubishi L200 III 2001-2007. Артикул 330020
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026036 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.