Датчик давления масла (Страница 22)
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 11070
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600153 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла Fenox для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SOP10114
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 99190071201
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла Stellox для BMW 3 VI (F3x) 2011-2016. Артикул 06-08064-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276916654 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Ford KA I 1996-2008. Артикул 07811
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Точка включения от | 0,2 бар |
| Размер наружной резьбы | 1/4" - 18 NPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078111 |
| Точка включения до | 0,4 бар |
Датчик давления масла FAE для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 12230
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600559 |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла FAE для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул 12990
| Цвет корпуса | Черный |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28h'' BSP |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634486 |
Датчик давления масла FAE для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 12880
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614624 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Era для Renault 21 1986-1994. Артикул 330021
| Резьба | M18 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Давление | 0,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026043 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 12880
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614624 |
Датчик давления масла FAE для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 12230
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600559 |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
Датчик давления масла Fenox для Ford Focus I 1998-2005. Артикул SOP10115
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 12900
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600863 |
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M 10x1 |
Датчик давления масла Era для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 330630
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с размыкающим контактом |
| Давление | 0,5 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031092 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Stellox для Porsche Cayenne I (955) 2002-2007. Артикул 06-08014-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление переключения | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504530 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 72001
| Торговые номера | 72001 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
Датчик давления масла Era для Renault Master II 2000-2010. Артикул 330630
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с размыкающим контактом |
| Давление | 0,5 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379031092 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 72031
| Резьба | M 16 x 1,5 |
| Торговые номера | 72031 |
| Давление | 0,50 бар |
Датчик давления масла Stellox для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 06-08044-SX
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 06-08014-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление переключения | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504530 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 72136
| Длина | 53 мм |
| Для оригинального номера | 04L919081B |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419217860 |
| Давление | 3 бар |
| Резьба | M8x1 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Stellox для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 06-08002-SX
| Резьба | M10x1 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504417 |
| Давление переключения | 1,8 бар |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 11070
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600153 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 72124
| Для оригинального номера | 06D919081B |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 1,4 бар |
| Резьба | M10X1 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 99190071901
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 46 мм |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Точка включения от | 1,6 бар |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Белый |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 2 бар |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 12930
| Цвет корпуса | Белый |
| Давление | 0,9 бар |
| Резьба | M 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600894 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.