Датчик детонации (Страница 202)
Датчик детонации OSSCA для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 20056
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200562 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Stellox для Fiat Brava 2000-2001. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации Era для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 550287
| Длина кабеля | 345 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056477 |
Датчик детонации OSSCA для Lexus GS II 1997-2000. Артикул 20056
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200562 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации NTY для Audi S2 I 1990-1996. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации NTY для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Corrado 1988-1993. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации Magneti Marelli для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Vika для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации NTY для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
Датчик детонации OSSCA для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 20056
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200562 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Golf II 1983-1993. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.