Датчик детонации (Страница 203)
Датчик детонации Magneti Marelli для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Bentley Continental I 2011-2003. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для Subaru Impreza I 1994-2000. Артикул ESS-SB-001
| Длина | 75 мм |
| Длина кабеля | 160 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 1 |
| Серийный номер | ESS-SB-001 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082398 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 064836016010
| Торговые номера | SAD016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063654881 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Vika для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации Stellox для Alfa Romeo Brera 2009-2010. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Audi A2 2000-2005. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Stellox для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации OSSCA для Lexus GS II 1997-2000. Артикул 20056
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200562 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Alfa Romeo 146 1996-2001. Артикул 064836016010
| Торговые номера | SAD016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063654881 |
Датчик детонации NTY для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации NTY для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации OSSCA для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 20056
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200562 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации OSSCA для Lexus ES III 2001-2006. Артикул 20056
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200562 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.