Датчик детонации (Страница 248)
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации Miles для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул AL03011
| Диаметр отверстия | 8.6 мм |
| Длина кабеля | 330 мм |
| Форма штепсельного корпуса | квадратный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации AMD для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 9.3013
| Длина | 800 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.013, KW 457 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007952 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Stellox для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 06-09014-SX
| Вес | 0,06 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655263 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации LYNXauto для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул dm-1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации AMD для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Metaco для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул QF50A00040
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул QF50A00067
| Вес | 0.050 |
Датчик детонации OSSCA для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Tatsumi для SEAT Exeo I 2010-2013. Артикул THK0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Master KIT для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 77ES1352
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для УАЗ Буханка (452) I 2011-2026. Артикул THK0004
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Patron для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул PE80011
| Длина кабеля | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367452 |
| Спецификация | 27 |
Датчик детонации NTY для Fiat Marea 2000-2002. Артикул ESS-FT-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925367 |
| Серийный номер | ESS-FT-000 |
Датчик детонации StartVOLT для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул VS-KS 1401
| Комплектация | Датчик детонации - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр отверстий | 8,5 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для SsangYong Actyon I 2005-2012. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Lupo I 2001-2003. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации OSSCA для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Датчик детонации Vika для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Master KIT для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 77ES1357
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул THK0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Vika для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Miles для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул AL03016
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 9.3013
| Длина | 800 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.013, KW 457 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007952 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Miles для Ford Scorpio I 1985-1992. Артикул AL03000
| Диаметр отверстия | 8.4 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.