Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 125)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Scirocco III 2008-2009. Артикул 99061817801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 61-06057-SX
| Вес | 0,23 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249196 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era (PBT (полибутилентерефталат)) для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 558131
| Материал | PBT (полибутилентерефталат) |
| Форма | Овал |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Со скобкой |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379069040 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 30119
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183792 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Renault Laguna I 1999-2001. Артикул MA-G011
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул SE-1018
| Вес | 0,23 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226818 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для BMW 3 VI (F3x) 2012-2019. Артикул 0 280 218 266
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-IP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025095181 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул SE-2015
| Вес | 0,04 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 250 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247899 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Lexus GS I 1993-1997. Артикул MA-T002S
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 30230
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534186496 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул MA-B261
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Alfa Romeo 166 I 2005-2007. Артикул MAF20221T
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843998668 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 86010
| Для артикула | 86010 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1997-2003. Артикул BSG 60-837-014
| Номер компонента | BSG 60-837-014 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | 60837014, BSG 60837014, BSG60837014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171806 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford Galaxy I 1995-2000. Артикул 30052
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183112 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 30359
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207955 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 30056
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183150 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул VS-MF-1802
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул SE-2019
| Вес | 0,04 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 250 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247936 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0,3 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул 19060194701
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Passat B3 1994-1995. Артикул 30164
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184249 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 99061817801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Toyota Yaris III 2017-2014. Артикул 30093
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183525 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 61-06101-SX
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество присоединений | 3 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Ford Tourneo Courier I 2014-2026. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 30152
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184126 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Aston Martin Vanquish II 2012-2018. Артикул MAF10140
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872449 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Nissan GT-R I 2007-2026. Артикул 30230
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534186496 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул SE-1021
| Вес | 0,31 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226849 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул MA-B022
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.