Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 31)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул MAF10144
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843875884 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volvo S70 1996-2000. Артикул 95278
| Длина | 102 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 79 мм |
| Торговые номера | EPBMFT5-V021H |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326952781 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул SE-1021
| Вес | 0,31 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение от | 0 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226849 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 558256
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070312 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 30338
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203124 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 86146E
| Для артикула | 86146E |
| Версия | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A4 V (B9) 2015-2018. Артикул 99061817901
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era (PBT (полибутилентерефталат)) для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 558104
| Материал | PBT (полибутилентерефталат) |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068722 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 30025
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182771 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул SE-1021
| Вес | 0,31 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение от | 0 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226849 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул 558184
| Количество полюсов | 5 |
| Количество отверстий | 2 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379069583 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 61-06013-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248755 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул VS-MF-0137
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013631 |
| Сила тока | 0,25 А |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул 30363
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207993 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул BSG 60-837-016
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер компонента | BSG 60-837-016 |
| Торговые номера | 60837016, BSG 60837016, BSG60837016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171820 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Skoda Octavia Tour 2002-2004. Артикул 30010
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182634 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул SE-1005
| Вес | 0,07 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение от | 0 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226689 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для ВАЗ 2112 1995-2008. Артикул SE-1003
| Вес | 0,31 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226733 |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение от | 0 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Opel Agila A 2000-2007. Артикул MA-G006
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 86146E
| Для артикула | 86146E |
| Версия | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул SE-1106
| Вес | 0,04 кг |
| Давление до | 820 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268894 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение от | 0 V |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Давление от | 0 кПа |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2003. Артикул MA-MZ001S
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Модельный год до | 2012 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 30174
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184348 |
| Количество полюсов | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 90557
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | EPBMFT5-D005P |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326905572 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул SE-1022
| Вес | 0,3 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226856 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение от | 0 V |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул VS-MF-0890
| Сила тока | 0,25 А |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295072041 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул MA-F001
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул VS-MF-1810
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082118 |
| Сила тока | 0,25 А |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen Evasion 2000-2002. Артикул MA-B100
| Тип корпуса | С корпусом |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.