Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 33)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 558052
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379222926 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 558256
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070312 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул MA-B261
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул VS-MF-1808
| Версия | С корпусом |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082101 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 558256
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070312 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для BMW 3 IV (E46) 1998-2005. Артикул VS-MF-2616
| Версия | С корпусом |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082149 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул MA-B159
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул MAF10189T
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843965677 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2003. Артикул 30222
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184829 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул SE-1059
| Вес | 0,03 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 110 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247981 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул SE-2015
| Вес | 0,04 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 250 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247899 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 30004
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182504 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Alfa Romeo 166 I 2005-2007. Артикул MAF20221T
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843998668 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 558069
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068272 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Lada Priora I 2007-2018. Артикул SE-1003
| Вес | 0,31 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226733 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi S4 I (B5) 2000-2001. Артикул 30097
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183563 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для SEAT Ibiza III 2003-2008. Артикул MA-B003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул SE-2001
| Вес | 0,03 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 300 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246557 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул 0 281 002 956
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 90557
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFT5-D005P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326905572 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул 86167
| Для оригинального номера | 22680AW400 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 86217E
| Для оригинального номера | 366313 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419395148 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 558035
| Вес | 0,162 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379067848 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для ГАЗ Соболь 1997-2013. Артикул 86113
| Для оригинального номера | 21083113001010 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 30334
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203087 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул VS-MF-1802
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул SE-1009
| Вес | 0,07 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226726 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen LT II 1997-2006. Артикул VS-MF-1802
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул MAF10140
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872449 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Toyota Prius IV (XW50) 2016-2026. Артикул 30239
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187226 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.