Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 99)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 30081
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183402 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул 30135
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183952 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BSG 60-837-014
| Номер компонента | BSG 60-837-014 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | 60837014, BSG 60837014, BSG60837014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171806 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул VS-MF-1814
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082132 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 61-06013-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248755 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 19060194901
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 86193
| Для оригинального номера | 55353813 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419394936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 30354
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207900 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул MA-B209
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для MAN TGE 2016-2026. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Модельный год до | 2012 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул MAF10254
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843958785 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 19060194801
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 30095
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183549 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Volvo C30 I 2010-2012. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул 30119
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183792 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 30024
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182764 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Модельный год до | 2012 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул VS-MF-1809
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295080008 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Ford Galaxy I 1995-2000. Артикул MA-B101
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул MA-B082
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Saab 9-3 II 2008-2012. Артикул MAF20221T
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843998668 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 61-06013-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248755 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Skoda Octavia Tour 1996-2007. Артикул MA-B021
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Lexus GS III 2005-2011. Артикул 30252
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187356 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford EcoSport I 2012-2026. Артикул 61-06571-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726789 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул BSG 60-837-016
| Номер компонента | BSG 60-837-016 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | 60837016, BSG 60837016, BSG60837016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171820 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 30023
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182757 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Toyota iQ 2009-2015. Артикул MA-T015S
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 19060319201
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.