Наконечник рулевой тяги (Страница 15)
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 7676112
| Для оригинального номера | 32106869424 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872455352 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул SE-T841R
| Вес | 0,49 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул C4217L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 7676138
| Для оригинального номера | 4G0423812A |
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465245 |
| Парные артикулы | 7676137 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Opel Combo D 2012-2017. Артикул CE0968R
| Вес | 480 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641041036 |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 51-04533-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191501 |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый/левый для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул P-674
| Длина | 215 мм |
| Ширина | 84 мм |
| Высота | 63 мм |
| Вес | 0,809 кг, 0,838 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110078204 |
| Максимальная длина | 240 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25, M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | P-675 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул SEK-8611L
| Вес | 0,835 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул CE0345R
| Длина | 120 мм |
| Вес | 491 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 536 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0345L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 19631
| Длина | 78 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020529 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 10,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул SE-N151L
| Вес | 0,867 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул C4274LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул 5034308
| Вес нетто | 0,41 кг |
| Резьба | 14X1,5 |
| Парные артикулы | 5034307 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647193 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Subaru Leone III 1992-1994. Артикул 0821-B13
| Вес | 0,499 кг |
| Длина упаковки | 15,7 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060170 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar левый внешний для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 1634899980
| Длина | 210 мм |
| Высота | 31 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 42-00963
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,300102 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00964 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509898 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-01185 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Daihatsu Cuore IV (L500) 1995-1998. Артикул SE-3211R
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Toyota RAV4 III (XA30) 2006-2013. Артикул PS1228R
| Резьба | M16X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129111 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул C4138L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Kia Carens I (RS) 2006-2013. Артикул 5033529
| Длина | 223 мм |
| Вес нетто | 0,87 кг |
| Резьба | M16x1,5/M10x1,25 |
| Парные артикулы | 5033530 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858933128 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул CE0315
| Длина | 74 мм |
| Вес | 366 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 406 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул SP30023
| Длина | 73 мм |
| Вес | 0,2 г |
| Резьба | M10x1 |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул F-461
| Длина | 106,5 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 34 мм |
| Вес | 0,313 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019689 |
| Максимальная длина | 124 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул VO-801
| Длина | 180 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 57 мм |
| Вес | 0,593 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 2 |
| Парные артикулы | VO-802 |
| Максимальная длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071878 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Rover 600 1993-1999. Артикул 0705-0311
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул MZ-A-14980
| Длина | 206 мм |
| Размер конуса | 14,9 мм |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 1144601380
| Парные артикулы | 1144601370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412156251 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1144601389, 1144601480, 1144605180, 1144605189, 6Q0423812ALT |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул PS1005R
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125694 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.