Наконечники рулевых тяг (Страница 159)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул F-402
| Вес | 0,367 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 128 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | F-401 |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019412 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 40 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Space Gear I 1995-2002. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул SN-2215
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752472 |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 51-04534-SX
| Длина | 100 мм |
| Наружная резьба | M10x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191525 |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул 1444600270
| Серия | |
| Парные артикулы | 1444600280 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412138660 |
| Торговые номера | 1444600279 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул SE-6651
| Вес | 0,47 кг |
| Размер конуса | 13,05 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул V-571
| Вес | 0,368 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | V-572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069783 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 73 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул S070107
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070108 |
| Торговые номера | GSU070107 |
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811952 |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для Volvo FE 2006-2026. Артикул 1.14083
| Вес | 126 г |
| Длина | 55 мм |
| Резьба | M12 x 1,75R |
| Парные артикулы | 1.14082 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Размер конуса | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755237790 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул SE-B041L
| Вес | 0,81 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул T-572
| Вес | 0,78 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | T-571 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067598 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 82 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул V-551
| Вес | 0,413 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-552 |
| Длина | 95 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069592 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул V-551
| Вес | 0,413 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-552 |
| Длина | 95 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069592 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Porter IV 2012-2026. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 51-00803A-SX
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул R-511
| Вес | 0,439 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | R-512 |
| Максимальная длина | 153 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046159 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 71 мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул DSA020593
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 207,4 мм |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196142 |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Парные артикулы | DSA020594 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 69,4 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 0594094
| Для оригинального номера | 405909 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872301444 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул G1-1209
| Длина | 235 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-680 |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-1208 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134149 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул FO-821
| Вес | 0,435 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 90 мм |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024713 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 42 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул CE0862L
| Вес | 670 г |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0862R |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 116 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199042 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 720 г |
Наконечник рулевой тяги Teknorot внешний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул N-621
| Вес | 0,378 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 120 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040485 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 71 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул S070379
| Длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU070379 |
| Парные артикулы | S070380 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164888 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул A-591
| Вес | 0,315 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011591 |
| Парные артикулы | A-592 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 75 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 0184E04
| Для оригинального номера | 4018E0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872366818 |
| Резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Vios II 2005-2013. Артикул SE-T021L
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул CE0485L
| Вес | 602 г |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0485R |
| Длина упаковки | 21 см |
| Длина | 181 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199110627 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 658 г |
Наконечник рулевой тяги ASAM правый для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 30332
| Длина | 429 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 30333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026303325 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SP31070
| Длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.