Наконечники рулевых тяг (Страница 241)
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050446 |
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Торговые номера | ST-1204 |
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | P-511 |
| Максимальная длина | 222 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044391 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 48 мм |
| Резьба | M14X1.5 |
| Торговые номера | 31711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145381 |
| Вес | 0,545 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | H-281 |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110026458 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 66 мм |
| Вес | 0,279 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560315877125 |
| Размеры радиатора | BOX#:BT01, SIZE:W120×H86×L50 |
| Вес | 1062 г |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199113161 |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0755 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 1152 г |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 30621 02 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001793, 05415236730112 |
| Вес | 773 г |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0211 |
| Длина | 203 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106460 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 863 г |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина | 207 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 18,5 мм |
| Форма | Согнутый |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Парные артикулы | AU-ES-7378 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197506248 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099247 |
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | 90310037, BSG 90310037, BSG90310037 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Длина | 94 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Вес | 0,84 кг |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул SN-2437
| Вес | 0,94 кг |
| Диаметр 2 | 16,2 мм |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Тип резьбы | Левая резьба |
| Длина | 187 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M21x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223893 |
| Длина 1 | 104 мм |
| Размер резьбы 1 | M23X1.5 |
| Длина упаковки | 20 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197410781 |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 2 | 23 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес | 0,35 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740158 |
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Вес | 500 г |
| Длина | 172 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199109294 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 556 г |
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Длина | 90 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188365 |
| Вес | 0,867 кг |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Длина | 87 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978121274 |
| Длина | 192 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S070940 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Торговые номера | GSU070941 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149361 |
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026186 |
| Длина | 222 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31013 |
| Резьба | M14x1,5 mm |
| Вес | 0,4 кг |
| Длина | 140 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм, M14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710381, 05415236724746, 05415236758192 |
| Длина | 106 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Торговые номера | GSU070158 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070157 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811907 |
| Вес | 0,515 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Для оригинального номера | 1J0 422 811 A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 70560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705594 |
| Длина | 74 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.