Наконечники рулевых тяг (Страница 260)
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 75 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475827 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,5 |
| Толщина | 77 мм |
| Длина | 250 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | 34535 01 |
| Парные артикулы | DC17179 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143998 |
| Вес | 893 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина | 197 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0758 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199113178 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 983 г |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31010 |
| Длина | 107 мм |
| Внутренняя резьба | M17x1,5 mm мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | 022190200617, 022390200617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182096 |
| Длина | 95 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1232 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул G1-1358
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12 x 1,75 RHT M мм |
| Размер конуса 1 | 13,1 мм |
| Размер конуса 2 | 18,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Длина | 120 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185259736 |
| Длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M14x2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023759 |
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31001 |
| Длина | 144 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Вес | 0,625 кг |
| Парные артикулы | 1144601880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412171940 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1144601879 |
| Длина | 72 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937906567 |
| Длина | 181 мм |
| Наружная резьба 1 | M10x1,25 мм |
| Торговые номера | 75310007, BSG 75310007, BSG75310007 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 75-310-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822149416 |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Для оригинального номера | 48520AX600 |
| Парные артикулы | 9006578 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369215 |
| Торговые номера | 12070 04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719223 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681358 |
| Длина | 93,5 мм |
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012352 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | AF-301 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111418 |
| Торговые номера | ST-2200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041550 |
| Вес | 0,513 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 126 мм |
| Парные артикулы | T-722 |
| Длина | 102 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M23 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079539 |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,706 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 148 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110093061 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 103 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
| Вес | 0,335 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
| Вес | 950,0 г |
| Резьба | M18XP1.5 |
| Длина | 72 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640994005 |
| Размер внутренней резьбы | M20XP1.5 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.