Наконечник рулевой тяги (Страница 62)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул SE-1561
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул FO-852
| Вес | 0,471 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 90 мм |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Парные артикулы | FO-851 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024805 |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул SP31118
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SP32065
| Длина | 199,9 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E110 2000-2001. Артикул SE-3931L
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Vika правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 44190095801
| Вес | 0,322 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул C4451L
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Renault Master I 1980-1998. Артикул SP32013
| Длина | 222 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31013 |
| Резьба | M14x1,5 mm |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Ford Transit IV 1992-1994. Артикул SE-7841L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для DAF XF 95 1997-2002. Артикул 1.14082
| Вес | 127 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755374853 |
| Длина | 55 мм |
| Резьба | M12 x 1,75L |
| Парные артикулы | 1.14083 |
| Размер конуса | 10 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул S071634
| Торговые номера | GSU071634 |
| Парные артикулы | S071632 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367975 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Lexus NX I 2014-2021. Артикул SN-2289
| Вес | 0,76 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 196 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439263 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул SE-3641R
| Вес | 0,6 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул C4184R
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул T-131
| Вес | 0,322 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065792 |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Размер резьбы 2 | M15x1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 78 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул S070048
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221901087 |
| Длина | 80 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Торговые номера | GSU070048 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул CE0838L
| Вес | 495 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул C4273L
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул VKDY 316044
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 316045 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 49074
| Длина | 143 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 49075 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605100405 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул S071609
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Торговые номера | GSU071609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436396241 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Toyota HiAce H100 1989-2004. Артикул SE-2852
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 91-95930-2
| Вес | 0,93 кг |
| Длина | 210 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389220 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул SN-2645
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2646 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 228 мм |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287017 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул C4050L
| Торговые номера | ST-4603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041017 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 51-04933A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 5033668
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033667 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858790158 |
| Вес нетто | 0,49 кг |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул AU-ES-7150
| Диаметр 1 | 14 мм |
| Длина 1 | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Парные артикулы | AU-ES-7149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874761889 |
| Форма | Согнутый |
| Длина 2 | 23,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 21834
| Резьба | FM14X1,4R |
| Парные артикулы | 21835 |
| Длина | 165 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273027 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.