Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 78)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 09322
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458897 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xantia I 1994-1998. Артикул 08672
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433467 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 09191
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455957 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 99380
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002670 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Transit Connect I 2002-2006. Артикул 98497
| Вес | 139 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108621574 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 02-2658
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608303407 |
| Длина шланга | 625 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-22658 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Ibiza II 1999-2002. Артикул 752904
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Торговые номера | P752904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332014678 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.138
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735406, 8680281862317 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 08438
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424472 |
Шланг радиатора отопителя G.U.D. (Резина с тканевым включением) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул GSH027112
| Материал | Резина с тканевым включением |
| Номер продукции | GSH027112 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 08482
| Вес | 0,42 кг, 420 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431562 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 752744
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Организационный номер | 1114310900 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015637 |
| Торговые номера | P752744 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 08395
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424045 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1995. Артикул 02-1860
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21860 |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148404 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 08482
| Вес | 0,42 кг, 420 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431562 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Octavia Tour 1997-2007. Артикул 02-1837
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-21837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608232011 |
| Длина шланга | 330 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул R28364
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 472 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 751907
| Вес | 0,28 кг, 280 г |
| Торговые номера | P751907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015965 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 09331
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458989 |
| Организационный номер | 1114310900 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 086742
| Вес | 0,14 кг, 140 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332334776 |
| Торговые номера | P086742 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 02-3174
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 6,5 мм |
| Длина шланга | 845 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Торговые номера | 4275-23174 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608536782 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGM 2005-2026. Артикул 021.117
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724585 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул R19786
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 255 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08840
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440397 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 466871
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Торговые номера | P466871 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350356 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen C2 2003-2012. Артикул 036727
| Вес | 0,352 кг, 352 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332333816 |
| Торговые номера | P036727 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 09271
| Вес | 0,14 кг, 140 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458385 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.