Подушка (опора) двигателя (Страница 180)
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 510790
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637906576 |
| Торговые номера | GRM10790 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул NM-075
| Вес | 0,856 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019123 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 33990029901
| Вес | 0,475 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 90 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Ширина | 55 мм |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 11990384101
| Вес | 1,918 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Vika задняя для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 49919701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570427135 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 05985
| Вес | 1,182 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108469251 |
| Тип резьбы | С метрической винтовой резьбой |
Опора (подушка) двигателя NTY правая для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул ZPS-FR-045
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048918390 |
| Для оригинального номера | 1 543 751 |
| Серийный номер | ZPS-FR-045 |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 9001945
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363275 |
| Для оригинального номера | 1K0199555S |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 531322
| Торговые номера | GRM31322 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436342491 |
Опора (подушка) двигателя GSP правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 531442
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780867430 |
| Торговые номера | GRM31442 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Honda Civic VI 1994-2000. Артикул GM-3298
| Вес | 0,92 кг |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754704 |
| Длина | 70 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул GM-3022
| Вес | 0,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743289 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул GM-3329
| Вес | 0,85 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408665 |
| Длина | 61,8 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул GM-4151
| Вес | 1,78 кг |
| Внутренняя резьба | M10 мм |
| Наружная резьба | M10 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443116 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO задняя для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 37118
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605677778 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул GM-3976
| Вес | 2,23 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402137 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 4001350
| Для оригинального номера | 7700801543 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872309747 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Febest передняя левая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул HYMB-TUC20LH
| Вес | 0,722 кг |
| Длина упаковки | 8,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111127224 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Volkswagen Golf VI 2009-2012. Артикул GM-4191
| Вес | 1,35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444533 |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Lemforder левая для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 42414 01
| Для оригинального номера | 4M0 199 371 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437512801 |
| Тип установки | Электрически управляемая гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 05194
| Вес | 0,894 кг, 894 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454523 |
Подушка (опора) двигателя Japanparts для Honda Capa 1998-2002. Артикул RU-4170
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553112435 |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 510019
| Для оригинального номера | 191 199 381 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637900185 |
| Торговые номера | GRM10019 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя нижняя для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 513901
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637919026 |
| Торговые номера | GRM13901 |
Подушка (опора) двигателя Miles передняя для Opel Combo C 2001-2012. Артикул AR00038
| Торговые номера | 26326 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул FDM-CB2F
| Вес | 1,55 кг |
| Длина упаковки | 16,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111132235 |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 14,0 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул GM-3980
| Вес | 0,94 кг |
| Длина | 44 мм |
| Длина 1 | 80,5 мм |
| Длина 2 | 140,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402427 |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Ширина | 76,5 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) левая для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 04649
| Вес | 1,18 кг, 1180 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444173 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO задняя нижняя для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 38942
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605678980 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул MZAB-123
| Вес | 0,13 кг |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111076324 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.