Подушка (опора) двигателя (Страница 211)
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) передняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 18664
| Материал | Резина/Металл |
Опора (подушка) двигателя Zekkert задняя для Toyota Corona IX (T190) 1996-1997. Артикул GM-3511
| Вес | 1,79 кг |
| Длина | 54,6 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733112 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая верхняя для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул GM-4066
| Вес | 2,4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406715 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул GM-3982
| Вес | 0,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401635 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул HYM-TUCFR
| Вес | 1,165 кг |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045511 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Citroen Berlingo I 2002-2011. Артикул GM-6768
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Длина 1 | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408207 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина 2 | 39,5 мм |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 25-17105-SX
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя левая верхняя для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул GM-4198
| Вес | 0,42 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444786 |
| Внутренний диаметр | 10,8 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул GM-3035
| Вес | 1,8 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406067 |
| Внутренний диаметр 2 | 10,5 мм |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ME-1942
Подушка (опора) двигателя BSG нижняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BSG 90-700-093
| Вес | 0 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822105825 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер компонента | BSG 90-700-093 |
| Торговые номера | 90700093, BSG 90700093, BSG90700093 |
Подушка (опора) двигателя Malò передняя левая для Citroen Visa I 1982-1991. Артикул 19551
| Торговые номера | 18271 |
Подушка (опора) двигателя Lemforder передняя правая для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 39536 01
| Для оригинального номера | 253 240 08 00, A 253 240 08 00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487215 |
| Парные артикулы | 39535 01 |
| Тип установки | Электрически управляемая гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert нижняя для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул GM-3118
| Вес | 0,96 кг |
| Длина | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878297757 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Honda City IV 2002-2008. Артикул GM-3957
| Вес | 0,89 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976798876 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 18745
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto задняя верхняя для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул ME-1596
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул GM-3609
| Вес | 0,57 кг |
| Длина 1 | 41,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754964 |
| Длина 2 | 20 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул 552188
| Торговые номера | GRM52188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936925349297 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Toyota bB I 2000-2005. Артикул TM-088
| Вес | 1,235 кг |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111018652 |
| Ширина упаковки | 13,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул VWMB-6RLH
| Вес | 0,612 кг |
| Длина упаковки | 13,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111126784 |
| Ширина упаковки | 9,4 см |
| Высота упаковки | 7,7 см |
Опора (подушка) КПП Sasic внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 2706042
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | 5684655 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872409768 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 25-19780-SX
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276143036 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 04632
| Вес | 0,82 кг, 820 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Длина | 265 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444043 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул ME-1270
Подушка (опора) двигателя GSP правая верхняя для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 513896
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918999 |
| Для оригинального номера | 1806 28 |
| Торговые номера | GRM13896 |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 510790
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637906576 |
| Торговые номера | GRM10790 |
Опора (подушка) двигателя DT Spare Parts задняя для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 2.10394
| Вес | 5041 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795616523 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул MZM-GHRH
| Вес | 1,899 кг |
| Длина упаковки | 17,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111067216 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 17,0 см |
| Высота упаковки | 16,0 см |
Подушка (опора) двигателя Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул 35707 01
| Для оригинального номера | 204 240 23 17, 204 240 50 17, 204 240 60 17, A 204 240 23 17, A 204 240 50 17, A 204 240 60 17 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437383746, 4047437457256 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.