Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 461)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя правая для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул B3510517
| Вес | 6.8 кг кг |
| Длина | 910 мм мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911450 |
| Ширина | 90 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя правая для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2020. Артикул C3710345
| Вес | 6.955 кг кг |
| Длина | 520 мм мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911306 |
| Ширина | 100 мм мм |
| Высота | 100 мм мм |
Приводной вал передний правый (с ABS) Tatsumi для Haval H6 I 2014-2022. Артикул TDD1089
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя левая для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул SV1015
| Длина | 692 мм мм |
| Сторона установки | слева |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя правая для Volkswagen Caravelle T5 2003-2009. Артикул 5800164
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя левая для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул 5800060
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя левая для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул C3710122
| Вес | 10.62 кг кг |
| Длина | 710 мм мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911351 |
| Ширина | 155 мм мм |
| Высота | 155 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto левая для Volkswagen Golf VI 2009-2011. Артикул CD1274
| Длина | 500 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Kortex передняя правая/левая для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул KVJ401
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул CD1291
| Длина | 653 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap задняя левая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул B3510503
| Вес | 5.561 кг кг |
| Длина | 640 мм мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ось | Задняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911023 |
| Ширина | 110 мм мм |
| Высота | 110 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Geely Atlas I 2018-2022. Артикул CD1329A
| Длина | 988-1033 мм |
| ABS | 48T |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 61,9 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 26 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул CD1286
| Длина | 621 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул CVJ-10102
| Вес | 7.53 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483275 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 7.53 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя правая для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул C3710123
| Вес | 11.72 кг кг |
| Длина | 1050 мм мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911368 |
| Ширина | 110 мм мм |
| Высота | 110 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя левая для Citroen C-Crosser I 2008-2013. Артикул CD1342
| Длина | 696 мм |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 27 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Bogap передняя левая для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул C3710122
| Вес | 10.62 кг кг |
| Длина | 710 мм мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Ось | Передняя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659911351 |
| Ширина | 155 мм мм |
| Высота | 155 мм мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул CD1275
| Длина | 614 мм |
| Резьба 1 | MM16x1,5 |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Sufix передняя левая для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул SV1026
| Длина | 747 мм мм |
| Сторона установки | слева |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя правая для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2019. Артикул 5800036
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto левая для Chery Tiggo 7 I 2016-2020. Артикул CD1288A
| Длина | 655-700 мм |
| ABS | 48T |
| Резьба 1 | MM24x1,5 |
| Диаметр под сальник | 58 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 27 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi задняя правая для Haval F7 I 2018-2024. Артикул TDD1084
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул CD1247
| Шлицы со стороны трансмиссии | 24 шт. |
| Длина | 1050 мм |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 61,2 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 30 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto задняя для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул CD1287
| Длина | 665 мм |
| Диаметр под сальник | 59,5 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 36 шт. |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.