Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 491)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 302004190020
| Диаметр прокладки | 64,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063960753 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 970 мм |
| Спецификация | BELL PIN LENGTH - 77 |
| Торговые номера | TDS0020 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось дифференциала Vika для Audi S3 II (8P) 2006-2012. Артикул 44071771901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397499520 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 302004190101
| Торговые номера | TDS0101 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул 302004190086
| Торговые номера | TDS0086 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для Volvo V70 I 1997-2000. Артикул 2714-S40RH
| Вес | 9,485 кг |
| Длина | 987 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129952 |
| Длина упаковки | 98,5 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR передняя левая для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул DK54.013
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522006806 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 543 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 302004190088
| Торговые номера | TDS0088 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул DS7314RA
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Длина | 745 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул VKJC 3899
| Длина | 635 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Длина 2 | 69 мм |
| Диаметр прокладки | 58,4 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 83 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя левая для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул NPW-VW-151
| Длина | 520 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-151 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048151889 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 205045
| Длина | 901 мм |
| Торговые номера | GDS85045 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688982341 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для DS 3 I 2015-2019. Артикул VKJC 8900
| Длина 2 | 58,5 мм |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 80,5 мм |
| Длина | 601 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 85 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 1914-E70RH
| Вес | 9,485 кг |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина упаковки | 106,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044149 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 302004190186
| Длина | 1092 мм |
| Спецификация | BELL PIN LENGTH - 12 |
| Диаметр прокладки | 57,7 мм |
| Торговые номера | TDS0186 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947003383 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул T29164
| Длина | 840 мм |
| Диаметр 1 | 70 мм |
| Диаметр 2 | 66 мм |
| Торговые номера | 164ST92, CT323, T1796 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400244108 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 24 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя левая для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 302004190037
| Торговые номера | TDS0037 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя левая для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул NPW-VW-151
| Длина | 520 мм |
| Серийный номер | NPW-VW-151 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048151889 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Renault Logan I 2008-2015. Артикул 158 2158-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276773318 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febi Bilstein передняя левая для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 192794
| Вес | 7,044 кг |
| Резьба | M27x1,5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 89 мм |
| Минимальная длина | 637 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224927946 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 85 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя правая для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 2114-GAL
| Вес | 7,42 кг |
| Длина упаковки | 57,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081779 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTN / SNR для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул DK55.258
| Длина | 763 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522061294 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Magneti Marelli передняя правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 302004190086
| Торговые номера | TDS0086 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Ford Transit VI 2003-2006. Артикул 299178
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Торговые номера | GDS99178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947325403 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 1057 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febi Bilstein передняя правая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 1006466
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 75 мм |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Ограничение производителя | GKN |
| Резьба | M20x1,5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816623465 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 75,5 мм |
| Минимальная длина | 905 мм |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Volkswagen Caravelle T5 2009-2015. Артикул 203293OL
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283743779 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Длина | 647 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя левая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул DS9621LA
| Длина | 611 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206363587 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fast правая для Peugeot 407 2008-2010. Артикул FT27128
| Длина | 980 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797026721 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 95 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 88 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zentparts передняя правая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул Z15027
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276989214 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул DS2332R
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206372237 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Dynamatrix левая для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул DDS245105
| Диаметр прокладки | 58 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Длина | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000998230531 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.