Помпа (водяной насос) (Страница 115)
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул LWP 1836
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150077 |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
Помпа (водяной насос) Airtex для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 1974
| Вес | 1,71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013880066 |
Помпа (водяной насос) Miles для Nissan Kubistar X76 2003-2003. Артикул AN21310
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA632 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
Помпа (водяной насос) Vika для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 11079901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570412612 |
Помпа (водяной насос) Graf для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул PAE1512
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747505892 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул WP-1149
| Вес | 0,91 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 25 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778748 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Proton Persona I 1994-2003. Артикул WP-1108
| Вес | 1,08 кг |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778335 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Airtex для Fiat Punto II 1999-2008. Артикул 1616
| Вес | 0,74 кг |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807223 |
Помпа (водяной насос) ContiTech для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул WP6093
| Вес | 0,908 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858062262 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 16 см |
Помпа (водяной насос) Fenox для Nissan Tiida I 2015-2013. Артикул HB6107
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) GMB для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул GWMZ-70A
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул PA531
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 63 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263648 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volkswagen Sharan II 2013-2022. Артикул WP-1365
| Вес | 0,91 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976790863 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул WP-1444
| Вес | 0,85 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 8 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472428731 |
Помпа (водяной насос) GMB для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул GWO-13A
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Sharan I 2003-2010. Артикул PA879
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,23 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267073 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 1637172880
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63,8 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул CW-0075
Помпа (водяной насос) MAPCO для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 21318
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605263445 |
Помпа (водяной насос) Graf для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул PA855
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266656 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул M211
| Вес | 1,89 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132114 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Lifan Solano II 2016-2018. Артикул LWP 1944
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148371 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул WP-1012
| Вес | 0,87 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777376 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул WP-1441
| Вес | 0,66 кг |
| Число крыльев | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878283712 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Железо |
Помпа (водяной насос) Graf для Volvo S60 II 2014-2018. Артикул PA1511
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Число крыльев | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747152881 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mitsubishi Space Star I 2000-2004. Артикул HB6005
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Высота | 100 мм |
Помпа (водяной насос) Graf для LTI TX I 2006-2002. Артикул PA1056
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54,6 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 84,8 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747009352 |
| Число зубцов | 22 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул CW-0122
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Graf для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул PA1019
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Число зубцов | 19 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268476 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.