Помпа (водяной насос) (Страница 72)
Помпа (водяной насос) Gates для Ford Puma I 1997-2002. Артикул WP0118
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608078404 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для BMW X3 I (E83) 2004-2007. Артикул HB1230
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул PA864
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266748 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Alfa Romeo 155 I 1996-1997. Артикул WP0188
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222797 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул HB1203
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул CW-0087
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Sharan II 2010-2010. Артикул PA1089
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,23 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747027752 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул CW-0245
Помпа (водяной насос) GMB для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул GWHY-35A
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул R212
| Шаг резьбы | 1 мм |
| Тип резьбы | С метрической винтовой резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182126 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Passat B1 1978-1980. Артикул A159
| Число зубцов | 26 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011594 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул CW-0141
Помпа (водяной насос) Graf для Renault 19 I 1988-1992. Артикул PA550
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 144 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 67 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263846 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 1135
| Вес | 0,83 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013801061 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mazda 929 LA4 1983-1987. Артикул GWK-19A
Помпа (водяной насос) Zekkert для Toyota Matrix II (E140) 2011-2014. Артикул WP-1355
| Вес | 1,16 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780789 |
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW 5 III (E34) 1988-1990. Артикул B212
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632022125 |
Помпа (водяной насос) LPR для Renault 21 1986-1994. Артикул WP0241
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 62 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Торговые номера | WP0241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928076272 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Punto I 1997-2000. Артикул WP0212
| Вес | 0,73 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223039 |
Помпа (водяной насос) GMB для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул GWT-149AM
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Laguna I 1999-2001. Артикул CW-0351
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 9262
| Вес | 0,76 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806202 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Renault Logan II 2013-2018. Артикул 1 987 946 923
| Длина | 905 мм |
| Ширина | 23,4 мм |
| Число зубцов | 95 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Входящие в состав ролики | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025639057 |
Помпа (водяной насос) Gates ThermalPro™ для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 41625E
| Серия | ThermalPro™ |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | Без скобки |
| Исполнение штекера | Папа |
| Количество входов/выходов | 2 |
| Торговые номера | 7705-11625 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608643893 |
| Количество цапф | 2 |
| Форма втычного контакта | Плоский |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул PW-1208
| Комплектность | С водным насосом |
Помпа (водяной насос) Airtex для Honda Prelude IV 1993-1996. Артикул 9273
| Вес | 0,79 кг |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806240 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2026. Артикул AN21339
| Комплектность | Не переключаемый водяной насос, с уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Сталь |
| Торговые номера | PA1360-8 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 1635179780
| Диаметр шкива | 103 мм |
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Длина ступицы | 69,8 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 58,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) Airtex для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 1734
| Вес | 2,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810896 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi Cabriolet 1991-1994. Артикул A158
| Вес | 1,09 кг |
| Число зубцов | 29 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011587 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.