Поршень (Страница 104)
Поршень (в сборе) Vika для Volkswagen Passat B8 2018-2023. Артикул 11071706901
Поршень Kolbenschmidt для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 41270600
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63504, 66230, 66231 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977864674 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 081204 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 31-30046-050
Поршень Yenmak для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 31-03301-050
| Длина | 71,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488093250 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 99746600
| Длина | 55 мм |
| Номер компонента | 60930, 60932, 70812 |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,57 мм |
| Номер продукции | 079146 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977406775 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Santana 1983-1984. Артикул 31-03307-100
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192175 |
Поршень Yenmak для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 31-04101-000
| Длина | 50 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195664 |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
Поршень Yenmak для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 31-03312-000
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488125135 |
| Глубина вогнутости 1 | 7,2 мм |
| Длина | 63,79 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 66,8 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 40353610
| Номер компонента | 63502, 63505, 63508 |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691409 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Master KIT для Peugeot 4007 I 2010-2013. Артикул 77BPG0015
Поршень Yenmak для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 31-03309-050
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488103089 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 65,65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Vika для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 11071526501
Поршень Yenmak для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 31-04321-050
| Длина болта | 51,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,85 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 60,4 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145386 |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул 028 PI 00131 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр цилиндра | 76,76 мм |
| Номер продукции | 76 L 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026979389 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,9 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина | 50 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 1. R 1,20 PVD, 2. NM 1,50, 3. 3S 2,00 N |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 54 мм |
| Торговые номера | 76 L 148 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,97 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Vika для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 11071559601
Поршень Yenmak для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 31-04171-100
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195831 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 55 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
Поршень Mahle для SsangYong Kyron I 2010-2015. Артикул 001 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 70,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Номер продукции | 90 L 109 |
| Торговые номера | 001 PI 00006 100, 56 12098 0, 90 L 109 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,0 мм |
| Длина | 55,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,9 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524701 |
| Номер компонента | 1. R 1.5 N, 2. NM 1.75 P, 3. 3S 3.0 |
| Диаметр цилиндра | 90,9 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 507 г |
Поршень Kolbenschmidt для Neoplan Cityliner 1990-1992. Артикул 90334600
| Длина | 141,8 мм |
| Длина болта | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977111556, 8680015001173 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Номер компонента | 49535, 63294, 72771 |
| Диаметр болта | 46 мм |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Номер продукции | 128046 |
| Степень сжатия (компрессии) | 89,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 32,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 92123610
| Длина | 55,4 мм |
| Номер компонента | 70872, 70874, 70876 |
| Диаметр болта | 20,998 мм |
| Номер продукции | 086103 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977163784, 7890537121537 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 57,02 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 91429610
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977148439 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Длина | 71,7 мм |
| Номер компонента | 80000, 80005, 80008 |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер продукции | 079133 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 030 98 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026731178 |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 1. R2.5 IW CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Номер продукции | 81 L 103 |
| Длина | 69,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Торговые номера | 56 13238 0, 81 L 103 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 18,2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 896,0 г |
Поршень Yenmak для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 31-04171-050
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143672 |
| Длина | 55 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 028 PI 00160 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 178 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171984 |
| Длина | 69 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1,75 CrK, 2. M 2,0 IFU P, 3. DSF 2,0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 178 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 31-04315-050
| Длина | 50,27 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Длина болта | 54 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,27 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,35 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141852 |
| Диаметр вогнутости | 64,6 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Kadett E 1986-1993. Артикул 92123620
| Длина | 55,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер продукции | 086103 |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Диаметр вогнутости | 57,02 мм |
| Номер компонента | 77614, 77615, 77616 |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977163852 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
Поршень Yenmak для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 31-04497-000
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236640 |
| Диаметр вогнутости | 44,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,52 мм |
| Длина | 80,705 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,705 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 028 PI 00145 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр цилиндра | 74,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,25 мм |
| Высота пожарного мостка | 4,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,6 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Номер продукции | 75 L 163 |
| Торговые номера | 75 L 163 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635010030 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр вогнутости | 57 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,4 мм |
| Длина | 42,3 мм |
| Длина болта | 39 мм |
| Номер компонента | 1. R 1 2.7 N, 2. M 1.2 2.7, 3. 3S2 2.55 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 249 г |
Поршень Yenmak для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 31-04498-050
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488142583 |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 31-04171-050
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143672 |
| Длина | 55 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 030 64 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,055 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 56 10588 0, 76 L 79 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,27 мм |
| Диаметр вогнутости | 62,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,11 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,25 мм |
| Длина болта | 46,0 мм |
| Длина | 49,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549315 |
| Номер продукции | 76 L 79 |
| Диаметр болта | 17,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 289,0 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.