Поршень (Страница 381)
Поршень Yenmak для SEAT Cordoba I 1993-1996. Артикул 31-03309-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Длина | 65,65 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488103119 |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Mahle для Audi A3 II (8P) 2004-2011. Артикул 028 PI 00119 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 82 L 210 |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2 Cr |
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026950173 |
| Торговые номера | 82 L 210 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 492,0 г |
Поршень Freccia (алюминий) для Citroen C3 II 2014-2016. Артикул FP23-113600
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Длина болта | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126538127 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
Поршень Mahle для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 028 PI 00125 000
| Поверхность | Со стальным покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026940204 |
| Длина | 61 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2 N |
| Диаметр цилиндра | 84,51 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Номер продукции | 84 L 111 |
| Торговые номера | 84 L 111 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,37 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,7 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 501,0 г |
Поршень Mahle для Renault Logan I 2008-2015. Артикул 021 PI 00122 002
| Номер продукции | 76 L 157 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635175890 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,50 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина | 66 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 640 г |
Поршень Yenmak для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 31-04293-040
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,4 мм |
| Длина | 73,5 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 82,4 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488225378 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Yenmak для Opel Speedster 2000-2005. Артикул 31-04221-100
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 48,9 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144082 |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Длина болта | 62,84 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,61 мм |
Поршень Yenmak для Suzuki Grand Vitara I 2001-2005. Артикул 31-04495-000
| Длина | 80,75 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224784 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
Поршень Yenmak для Renault 20 I 1977-1983. Артикул 31-04160-000
| Длина болта | 75 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,5 мм |
| Длина | 67 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488082520 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,5 мм |
Поршень Yenmak для Renault Clio V 2010-2026. Артикул 31-04177-050
| Длина | 64,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 37,2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,1 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146482 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 40632600
| Номер компонента | 63698, 63701, 63704 |
| Номер продукции | 077101 |
| Торговые номера | 077101 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,9 мм |
| Длина | 45,3 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Длина болта | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977688041 |
Поршень Yenmak для Peugeot Expert II 2009-2016. Артикул 31-04194-060
| Длина | 74,700 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 85,600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488414406 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,710 мм |
| Диаметр болта | 30,000 мм |
| Длина болта | 68,000 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,700 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,400 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,450 мм |
Поршень Mahle для MAN NG 1998-2026. Артикул 228 31 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина вогнутости 1 | 21,6 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,145 мм |
| Высота пожарного мостка | 18,7 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.5 Cr, 2. M 3.0 P, 3. DSF 5.0 Cr |
| Диаметр болта | 46 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 105 мм |
| Номер продукции | 128 L 74 |
| Степень сжатия (компрессии) | 89,75 мм |
| Длина | 141,8 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 80 мм |
| Диаметр цилиндра | 128,0 мм |
| Торговые номера | 128 L 74, 56 04248 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026573310 |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 3672,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 40387620
| Номер компонента | 63046, 63048, 87993 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 081191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977632518 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 40277620
| Длина | 57 мм |
| Номер компонента | 63016, 63019, 63022 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977626555, 8680015021706 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,8 мм |
| Диаметр болта | 18,995 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер продукции | 079175 |
Поршень Yenmak для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул 31-03284-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488315758 |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 39-04761-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488239085 |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 004 59 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 68,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026513873 |
| Диаметр болта | 30,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 70,0 мм |
| Номер продукции | 88 L 80 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,8 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Высота пожарного мостка | 10,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,0 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R2.5 IF CrK, 2. M 2.0 IF, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 88,0 мм |
| Торговые номера | 56 11908 0, 88 L 80 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 895,0 г |
Поршень Nural для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 87-123407-10
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 557.503 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,82 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,6 мм |
| Номер компонента | 08-123407-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197472642 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Высота | 66 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 94427710
| Длина | 71,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977294655 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Номер компонента | 80005, 80008, 86649 |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер продукции | 079135 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Yenmak для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 31-04595-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина болта | 48 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,5 мм |
| Длина | 51,2 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236756 |
| Диаметр вогнутости | 34,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
Поршень Yenmak для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 31-04495-060
| Длина | 80,75 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488227884 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Vika для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2012-2016. Артикул 19944601
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Покрытие контакта | Анодированный |
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420938 |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,8 мм |
| Высота поршня | 53,8 мм |
Поршень Mahle для Opel Astra H 2006-2014. Артикул 011 PI 00111 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.00 N |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Высота пожарного мостка | 4,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,50 мм |
| Номер продукции | 79 L 99 |
| Торговые номера | 79 L 99 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635184083 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,78 мм |
| Длина | 48,7 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 46 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 346 г |
Поршень Kolbenschmidt для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 41876600
| Номер компонента | 66333, 66334, 66483 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Торговые номера | 071077 |
| Диаметр вогнутости | 59,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Длина | 45,2 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Номер продукции | 071077 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977962806 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,8 мм |
Поршень Vika для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул 19945101
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420983 |
| Степень сжатия (компрессии) | 33 мм |
| Высота поршня | 54,6 мм |
| Покрытие контакта | Анодированный |
Поршень Yenmak для Volkswagen LT II 1999-2006. Артикул 31-04338-050
| Длина | 69,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 68 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488218257 |
| Диаметр вогнутости | 46 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,35 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул FP23-107050
| Материал | Алюминий |
| Длина | 47,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537151 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Длина болта | 43 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 41198600
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 82,51 мм |
| Номер продукции | 082316 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977886133 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Номер компонента | 66002, 66003, 66318 |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 31-03460-000
| Длина | 65,44 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146000 |
| Диаметр вогнутости | 37,15 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.