Поршень (Страница 445)
Поршень All4motors для MINI Cabrio II (R57) 2008-2010. Артикул EPNS0111025
| Размер | 0.25 |
| Двигатель | EP6DT / EP6DTE / EP6DTS / EP6CDT / 5FA / 5FE / 5FM / 5FN / 5FV / 5FU; N14B16; N18B16 |
Поршень All4motors для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул EPNS1302025
| Состав артикула | Палец: 21 mm |
| Размер | 0.25 |
| Двигатель | 2.0 EA888 Gen1: CAWA / CAWB / CBFA / CCTA / CCTB 2.0 EA888 Gen2: CAEA / CAEB / CCZA / CCZB / CCZC / CCZD / CDNA / CDNB / CDNC / CDND / CCXA |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Suzuki Grand Vitara I 1997-2006. Артикул EPNS2102
| Размер | STD |
| Двигатель | J20A |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул EPNS0614
| Размер | STD |
| Двигатель | K24Z1; K24Z2; K24Z3; K24Z4 |
Поршень All4motors для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул EPNS0303050
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | M272 KE35; M273 KE46 |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул EPNS0428
| Размер | STD |
| Двигатель | 1.0л Ecoboost: M1DA / M1DC / M1DD / M1DH / M1JA / M1JC / M1JE / M1JH / M1JJ / M1JL / M1JM / M1JP / M1JU / M0JA / M0JB / MOJA / B7JA / B7JB / QOJA / QOJB / QOJC / QOJD / SFJA / SFJB / SFJC / SFJD / SFJE / SFJH / SFJJ / SFJK / SFJL / SFJN / SFJP / YYJA / YYJB / YYJC / YYJD / YYJE / YYJF / YYJG / M2GA / M2GB / SFCA / SFCB / SFCC / SFCD / SFCE / SFCF |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул EPNS0746
| Размер | STD |
| Двигатель | G4NC |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Opel Astra G 1998-2009. Артикул EPNS0507050
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | 2HO / 2H0; A18XE; A18XER / 2H0 / 2HO; F18D4; Z18XE; Z18XER / 2HO / 2H0 |
Поршень All4motors для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул EPNS0725
| Длина упаковки | 104 мм |
| Размер | STD |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 98 мм |
| Двигатель | G4FA |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул EPNS1018LN050
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | VK56VD |
Поршень All4motors для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул EPNS0109
| Размер | STD |
| Двигатель | N14B16 |
Поршень All4motors для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул EPNS1303050
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | 1.2 EA111: AWY / AZQ / BBM / BMD / BME / BXV / BZG / CBZA / CBZB / CBZC / CEVA / CGPA / CGPB / CGPC / CHFA / CHFB / CHTA / CJLA |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Ford Tourneo Connect II 2012-2022. Артикул EPNS0405
| Вес | 1.7 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Размер | STD |
| Ширина упаковки | 196 мм |
| Высота упаковки | 84 мм |
| Двигатель | 1.6л Ecoboost: JTMA / JQDA / JQDB / JQGA / JQMA / JQMB / JTBA / JTBB / JTDA / JTDB / JTJA / JTJB / JTJC / JTWA / JTWB / YUDA / B4164T / B4164T2 / B4164T3 / B4164T4 |
Поршень All4motors для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул EPNS03112
| Размер | STD |
| Двигатель | M112 E32; M112 E37; M113 E43 |
Поршень All4motors для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул EPNS0714050
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | G4FC |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул EPNS0204
| Размер | STD |
| Двигатель | ED6 |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Mercedes-Benz GLC II (X254) 2022-2026. Артикул EPNS0349
| Состав артикула | 83*1,2x1,2x2,0 |
| Размер | STD |
| Двигатель | M254 DE20 |
Поршень All4motors для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул EPNS0108050
| Состав артикула | 77,5*x1,2x1,5x2,0 палец 18мм |
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | EP6 / EP6C / EP6CB / 5FW / 5FH / 5FK / 5FS; N12B16 / N12B16A; N16B16 / N16B16A |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Pontiac G6 I 2004-2009. Артикул EPNS0505
| Размер | STD |
| Двигатель | A24XE / A24XF; LE5 / LE9 |
Поршень All4motors для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул EPNS1302050
| Состав артикула | Палец: 21 mm |
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | 2.0 EA888 Gen1: CAWA / CAWB / CBFA / CCTA / CCTB 2.0 EA888 Gen2: CAEA / CAEB / CCZA / CCZB / CCZC / CCZD / CDNA / CDNB / CDNC / CDND / CCXA |
Поршень All4motors для SEAT Altea I 2010-2015. Артикул EPNS1303050
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | 1.2 EA111: AWY / AZQ / BBM / BMD / BME / BXV / BZG / CBZA / CBZB / CBZC / CEVA / CGPA / CGPB / CGPC / CHFA / CHFB / CHTA / CJLA |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Buick LaCrosse II 2009-2016. Артикул EPNS0523L050
| Размер | 0.5 |
| Двигатель | LLT |
Поршень All4motors для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул EPNS1386
| Размер | STD |
| Двигатель | 2.0 EA113: AEG / ALT / APK / AQY / AVH / AWA / AXA / AXW / AXX / AZG / AZH / AZJ / AZL / AZM / BGB / BHZ / BJP / BLR / BLX / BLY / BMB / BPG / BPJ / BPY / BUL / BVY / BVZ / BWA / BWE / BWJ / BWT / BYD / BYK / BZC / CDLA / CDLB / CDLC / CDLD / CDLF / CDLG / CDLJ / CDLK / CDMA |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул EPNS0302
| Вес | 0.515 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Размер | STD |
| Ширина упаковки | 96 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
| Двигатель | M272 KE25; M272 KE30 |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Geely Atlas Pro I 2019-2025. Артикул EPNS2105
| Размер | STD |
| Двигатель | B3154T; B3154T2; JLH-3G15TD |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Dodge RAM IV (DS/DJ) 2008-2019. Артикул EPNS0202
| Размер | STD |
| Двигатель | EXF / VM23D / VM44D / VM63D |
Поршень All4motors для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул EPNS0306
| Размер | STD |
| Двигатель | M274 DE20 |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул EPNS0428
| Размер | STD |
| Двигатель | 1.0л Ecoboost: M1DA / M1DC / M1DD / M1DH / M1JA / M1JC / M1JE / M1JH / M1JJ / M1JL / M1JM / M1JP / M1JU / M0JA / M0JB / MOJA / B7JA / B7JB / QOJA / QOJB / QOJC / QOJD / SFJA / SFJB / SFJC / SFJD / SFJE / SFJH / SFJJ / SFJK / SFJL / SFJN / SFJP / YYJA / YYJB / YYJC / YYJD / YYJE / YYJF / YYJG / M2GA / M2GB / SFCA / SFCB / SFCC / SFCD / SFCE / SFCF |
Поршень All4motors для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул EPNS1349
| Размер | STD |
| Двигатель | 1.6 EA211: CWVA / CWVB |
Поршень с кольцами и пальцем All4motors для Hyundai Accent IV 2010-2019. Артикул EPNS0763
| Состав артикула | 72*1,0x1,2x2,0 |
| Размер | STD |
| Двигатель | G4LC |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.