Приводной ремень (Страница 157)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 6PK1120
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1120 мм |
| Торговые номера | 6PK1120 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул AVX13X1000
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1000 мм |
| Торговые номера | AVX13X1000 |
Приводной ремень поликлиновой Patron для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1998. Артикул 4PK855
| Вес | 0,066 кг |
| Длина | 855 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255093870 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Pontiac Bonneville IX 1991-1999. Артикул 6PK1530
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1530 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061953 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 5 IV (E39) 2000-2004. Артикул 4PK860
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 860 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047902 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для SEAT Altea I 2006-2009. Артикул PH6991
| Длина | 955 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK955 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Focus I 1998-2002. Артикул KR-6PK1893
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1893 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1893 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796476 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Daewoo Rezzo 2000-2004. Артикул 6PK1725
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1725 |
| Длина | 1725 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Volvo 740 1984-1992. Артикул AVX13X925
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 925 мм |
| Торговые номера | AVX13X925 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 6PK1305
| Длина | 1305 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035337 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Toyota Corolla E80 1984-1987. Артикул 240815
| Длина | 815 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605426895 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 5PK1035
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1035 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048527 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 6PK1560
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1560 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1560 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Astra H 2004-2010. Артикул KR-6PK1380
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 6PK1380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206827 |
| Длина | 1380 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина | 19 мм |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Peugeot 2008 I 2018-2019. Артикул 6PK1153
| Вес | 0,122 кг |
| Длина | 1153 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1151, 6 PK 1152, 6 PK 1153, 6 PK 1154, 6 PK 1155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482442 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Vectra B 1997-2003. Артикул 6PK1880
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1880 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062998 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 6PK906
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK906 |
| Длина | 906 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Mondeo III 2000-2003. Артикул 3PK0683
| Длина | 683 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034576 |
Приводной ремень клиновой Gates (Полихлоропрен (неопрен)) для SEAT Toledo I 1991-1996. Артикул 6205MC
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Длина | 625 мм |
| Торговые номера | 8532-16205, AVX10 x 625La |
| Наружная длина | 635 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571000351 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Miles для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул AVX10X940
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 940 мм |
| Торговые номера | AVX10X940 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GD 717
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295146483 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 6PK1310
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061373 |
| Длина | 1310 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул MB6PK1733
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704232 |
| Длина | 1735 мм |
| Торговые номера | 6PK1733 |
| Ширина | 21,4 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ferrari F430 2005-2009. Артикул 6PK1510
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061878 |
| Длина | 1510 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул 01-00960-SX
| Длина | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008168 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XJ I (2) 1983-1994. Артикул KR-4PK995
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 995 мм |
| Торговые номера | 4PK995 |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878217168 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс W108 1970-1972. Артикул KR-10X1225
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1225 мм |
| Торговые номера | 10X1225 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228065 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 01-30925-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015715 |
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Lancia Dedra 1994-1999. Артикул 13X1050LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000533 |
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bando для SEAT Leon II 2005-2006. Артикул 6PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 6 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.