Приводной ремень (Страница 211)
Приводной ремень поликлиновой Mando для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул MB6PK1275
| Длина | 1275 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703907 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 6PK2040
| Длина | 2040 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063438 |
Приводной ремень клиновой DT Spare Parts для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 5.41402
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 104 г |
| Параметр | AVX13X1025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795314634 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул KR-4PK775
| Длина | 775 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772036 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai i20 II 2015-2026. Артикул KR-6PK1830
| Длина | 1830 мм |
| Ширина | 19 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1830 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796391 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot Expert I 1998-2002. Артикул 6PK1735
| Длина | 1735 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044674 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 6PK976
| Длина | 976 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060253 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 6PK2404
| Длина | 2404 мм |
| Вес | 0,242 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2402, 6 PK 2403, 6 PK 2404, 6 PK 2405, 6 PK 2406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858506490 |
Приводной ремень клиновой Miles для Hyundai Porter III 1994-2004. Артикул AVX13X975
| Длина | 975 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X975 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot 108 2014-2026. Артикул 06-00915-SX
| Длина | 915 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032156 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул KR-5PK1145
| Длина | 1145 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795400 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул PH6988
| Длина | 1054 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1054 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Infiniti QX4 I 1997-2002. Артикул 5PK1280
| Длина | 1280 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051511 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT 133 1974-1979. Артикул AVX10X788
| Длина | 788 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270737 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai i10 I 2008-2011. Артикул 5PK1640
| Длина | 1640 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049869 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Chevrolet Matiz II 2005-2014. Артикул 4PK0703
| Длина | 703 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень клиновой Miles для SsangYong Korando I 1993-1997. Артикул AVX13X1150
| Длина | 1150 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1150 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул MB6PK2080
| Длина | 2080 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704485 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 22601766401
| Длина | 1693 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 01-30975-SX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015739 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 7PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045022 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул 6PK2215
| Длина | 2215 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063933 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1987-2013. Артикул 10X713LX
| Длина | 713 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032732 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Geo Metro 1989-1998. Артикул 4PK825
| Длина | 825 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047766 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 6PK2120
| Длина | 2120 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063650 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Sprinter Carib III 1994-2003. Артикул 5PK970
| Длина | 970 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK970 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул 01-30835-SX
| Длина | 835 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015654 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 01-30915-SX
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,106 кг |
| Приводимый в действие агрегат | Генератор |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 06-01640-SX
| Длина | 1640 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032750 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Toyota Chaser IV (X80) 1988-1992. Артикул 4PK920
| Длина | 920 мм |
| Вес | 0,07 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 918, 4 PK 919, 4 PK 920, 4 PK 921, 4 PK 922 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858473006 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.