Приводной ремень (Страница 215)
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 5PK1750
| Длина | 1750 мм |
| Вес | 0,151 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 1748, 5 PK 1749, 5 PK 1750, 5 PK 1751, 5 PK 1752 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858487331 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 01-30850-SX
| Длина | 850 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015661 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Golf Plus I 2006-2013. Артикул 6PK1700
| Длина | 1700 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035450 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 6PK2120
| Длина | 2120 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063650 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул K076PK2153
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 6PK2153, 7884-22775, T36212, T36464, T36465, T39165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465331329 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Volkswagen LT II 1997-2006. Артикул AVX10X905
| Длина | 900 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 910 мм |
| Торговые номера | 6216MC, AVX10X905 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул MB6PK1095
| Длина | 1095 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703693 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2017-2026. Артикул 4PK895
| Длина | 895 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK895 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул 5PK1148
| Длина | 1148 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001806 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1985. Артикул AVX13X900
| Длина | 900 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X900 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 6PK1830
| Длина | 1830 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062790 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 01-00683-SX
| Длина | 683 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007895 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1980-1981. Артикул 10X1150LX
| Длина | 1150 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000274 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 8PK1535
| Длина | 1535 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079170 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 6PK1145
| Длина | 1145 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060895 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул BP6PK975
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826758 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Jeep Wrangler II (TJ) 1996-2007. Артикул 6PK2253
| Длина | 2253 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601002063 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 6PK1720
| Длина | 1720 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062479 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Buick Park Avenue I 1991-1996. Артикул 8PK1445
| Длина | 1445 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079132 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 6PK1244
| Длина | 1244 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061199 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Subaru XT 1984-1990. Артикул 4PK950
| Длина | 950 мм |
| Вес | 0,072 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 948, 4 PK 949, 4 PK 950, 4 PK 951, 4 PK 952 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858478575 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz W124, A124 1988-1993. Артикул 6PK2330
| Длина | 2330 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044834 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Audi Cabriolet 1993-1998. Артикул 13X800LX
| Длина | 800 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000434 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул 5PK890
| Длина | 890 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK890 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Discovery I 1989-1998. Артикул KR-6PK1750
| Длина | 1750 мм |
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796308 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул 1 987 948 447
| Длина | 1525 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1525 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141093643 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул BP5PK1113
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715825935 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Nissan Note II 2013-2026. Артикул PH6997
| Длина | 1130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1130 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 88128-6L1873
| Длина | 1873 мм |
| Вес | 0,204 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139685 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Toyota Echo 1999-2005. Артикул MB4PK915
| Длина | 915 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702535 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.