Приводной ремень (Страница 323)
Приводной ремень клиновой Miles для Talbot Solara 1980-1986. Артикул AVX10X970
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 970 мм |
| Торговые номера | AVX10X970 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 6PK1990
| Длина | 1990 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044742 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 4PK665
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 665 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047308 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 10X975LX
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000205 |
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Megane II 2003-2009. Артикул PH6977
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1200 |
Приводной ремень поликлиновой Patron для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 6PK1555
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 1555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255095799 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 06-01080-SX
| Длина | 1080 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032309 |
Приводной ремень клиновой Miles для Nissan 300ZX I (Z31) 1984-1987. Артикул AVX13X1050
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X1050 |
| Длина | 1050 мм |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 6PK1070K2
| Вес | 0,97 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Торговые номера | 6PK1070 |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858578886 |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 22601774501
| Торговые номера | 6PK1700 |
| Длина | 1698 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 6PK1130
| Вес | 0,23 кг |
| Длина | 1130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1128, 6 PK 1129, 6 PK 1130, 6 PK 1131, 6 PK 1132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482428 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2008-2018. Артикул 7PK2035
| Длина | 2035 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул PH6983
| Длина | 1693 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1693 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Daihatsu Gran Move 1997-2003. Артикул KR-3PK538
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 538 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878227723 |
| Торговые номера | 3PK538 |
| Ширина | 10,5 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Opel Vectra A 1989-1992. Артикул 10X788LX
| Длина | 788 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601043981 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 6PK1070
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1070 |
| Длина | 1070 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул 5PK710
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 5PK710 |
| Длина | 710 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 6PK1090
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1090 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060697 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Vectra B 2000-2003. Артикул 5PK1035
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1035 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048527 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 01-00875-SX
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008083 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 6PK1285
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061311 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault 9 1984-1989. Артикул 5PK875
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050780 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 05-01300-SX
| Количество ребер | 5 |
| Длина | 1300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023628 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 88128-6L2100
| Вес | 0,225 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139777 |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Polo IV 2002-2009. Артикул 6PK1088
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035238 |
| Длина | 1088 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 6PK0860
| Длина | 860 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035146 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 5PK1015
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048442 |
| Длина | 1015 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 6PK1940
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1940 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063179 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для MINI Hatch I (R50) 2003-2006. Артикул 6PK1374
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061533 |
| Длина | 1374 мм |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Peugeot 405 1992-1994. Артикул 10X713LX
| Длина | 713 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032732 |
| Ширина | 10 мм |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.