Рычаги передней подвески (Страница 103)
Продольный рычаг передней подвески NK задний правый нижний внешний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 5014720
| Парные артикулы | 5014719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460747 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 2 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул QL-3395
| Вес | 2,08 кг |
| Длина | 386 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Парные артикулы | QL-3394 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482474 |
| Диаметр 2 | 19,1 мм |
| Размер конуса | 17,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) передний правый нижний для Audi S4 IV (B8) 2008-2011. Артикул DB62293
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36193 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний нижний для BMW Z8 2000-2003. Артикул QL-3152
| Вес | 1,5 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752250 |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3153 |
| Размер конуса | 14,3 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул M-579
| Вес | 3,451 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 464 мм |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-578 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077207 |
| Ширина | 440 мм |
| Высота | 100 мм |
Поперечный рычаг передней подвески NK (сталь) правый нижний внешний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 50147118
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858909628 |
| Парные артикулы | 50147117 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес нетто | 10,01 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Blue Print левый нижний для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул ADM58649
| Вес | 4,340 кг |
| Комплектность | С подшипником |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063586497 |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул C5625L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул F-777
| Вес | 6,77 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 302 мм |
| Парные артикулы | F-778 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021163 |
| Ширина | 425 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний правый нижний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул DB62307
| Торговые номера | 36209 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый нижний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 95-05985-2
| Вес | 1,55 кг |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336385 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул DB62104
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146388 |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco правый нижний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 49398837
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 49398838 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634542 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул SK-459S
| Вес | 3,713 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 316 мм |
| Парные артикулы | SK-458S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062722 |
| Ширина | 392 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул V-561S
| Вес | 4,232 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 266 мм |
| Парные артикулы | V-562S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069738 |
| Максимальная длина | 473 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 371 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый/левый для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул QL-3238
| Вес | 1,5 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Диаметр 2 | 21,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753141 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Ford C-MAX I 2006-2010. Артикул C5094R
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061695 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (кованый алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул M-941
| Вес | 1,443 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082980 |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Парные артикулы | M-940 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 282 мм |
| Высота | 84 мм |
Поперечный рычаг Fenox передний правый для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул CA11264
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр болта | 20 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (алюминий) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул G8-560
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | G1-1330, G7-1311, G8-561, G8-562 |
| Комплектность | С соединительной штангой, с укрепительным материалом, с шариковым шарниром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185253727 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 57-00583-SX
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 347 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276225398 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул C5274R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул S060867
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | GSU060867 |
| Парные артикулы | S060866 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165816 |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco (Листовая сталь) левый для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 49399915
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 49399726 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960645340 |
Поперечный рычаг передней подвески 4U правый для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул HY-G-16080
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | HY-G-16080 |
Поперечный рычаг Fenox задний для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул CA21016
| Стойка | Тяга |
| Длина | 166 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул CQ0262R
| Вес | 2000 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0262L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175435 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3100 г |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул S060411
| Парные артикулы | S060410 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | GSU060411 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166523 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 38966 01
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437471504 |
| Парные артикулы | 38967 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый нижний для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул CQ0661L
| Вес | 6808 г |
| Длина | 319 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028419 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.