Рычаги передней подвески (Страница 123)
Рычаг передней подвески Stellox для Renault 21 1986-1988. Артикул 57-00195-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224810 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул C5291R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (кованый алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул M-941
| Вес | 1,443 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082980 |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Парные артикулы | M-940 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 282 мм |
| Высота | 84 мм |
Поперечный рычаг CTR для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2010. Артикул CQ0021
| Вес | 1670 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199172786 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2770 г |
Продольный рычаг CTR для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул CQ0336L
| Вес | 1780 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0336R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169939 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2880 г |
Поперечный рычаг GSP для Alpina B3 F30 2013-2019. Артикул S061775
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911680 |
| Парные артикулы | S061776 |
| Торговые номера | GSU061775 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул C5471R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 9273
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 9272 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175239 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Patron задний левый нижний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул PS5457L
| Материал | Алюминий |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255180914 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (алюминий) левый нижний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 57-03836-SX
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276230606 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый/левый нижний внешний для Kia Avella 1995-1999. Артикул CQ0197
| Вес | 1678 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102691 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 1778 г |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул A-607
| Вес | 2,523 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | A-606 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081426 |
| Максимальная длина | 498 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 187 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 9001692
| Наружный диаметр | 59,5 мм |
| Парные артикулы | 2256008 |
| Наружная длина | 23,5 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Для оригинального номера | 6N0407181 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Внутренняя длина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326805 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний левый верхний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул C5358L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Febi Bilstein (алюминий) правый нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 45528
| Вес | 5,375 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер конуса | 20,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816455288 |
| Комплектность | Со стопорной гайкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с подшипником |
| Парные артикулы | 45527 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса 2 | 25,5 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул A-607
| Вес | 2,523 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | A-606 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081426 |
| Максимальная длина | 498 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 187 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый верхний/нижний внешний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул CQ0133L
| Вес | 3700 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0133R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199135590 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4800 г |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул C5005L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041826 |
| Торговые номера | SA-1403 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 44070060201
| Вес | 1,575 кг |
| Наружный диаметр | 65,2 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Рычаг передней подвески Stellox для Audi 80 IV (B3) 1986-1990. Артикул 57-03626A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул S061253
| Парные артикулы | S061254 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061253 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102743 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул C5216L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 96-09569-298
| Вес | 2,91 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336859 |
Поперечный рычаг CTR для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул CQ0283R
| Вес | 2500 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0283L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169458 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3600 г |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул CQ0073L
| Вес | 3000 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0073R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199134708 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4100 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний нижний для Alpina B7 E24 1984-1987. Артикул QL-3242
| Вес | 1,81 кг |
| Диаметр 2 | 18,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3241 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756975 |
| Длина | 323 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,4 мм |
Поперечный рычаг CTR для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул CQ0389L
| Вес | 3830 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0389R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199073 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4930 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый нижний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 95-95940-2
| Вес | 2,732 кг |
| Длина | 414 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130374363 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (алюминий) передний правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул G5-692
| Материал | Алюминий |
| Серия | TÜV certified |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса 2 | 19,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185162555 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | G8-576 |
| Длина | 343,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-693 |
| Размер конуса 1 | 16,1 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул C5280R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.