Рычаги передней подвески (Страница 309)
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул QL-3394
| Вес | 2,08 кг |
| Резьба | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482467 |
| Длина | 386 мм |
| Диаметр 2 | 19,1 мм |
| Парные артикулы | QL-3395 |
| Размер конуса | 17,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул C5364L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый верхний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул CQ0061L
| Вес | 1819 г |
| Парные артикулы | CQ0061R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2919 г |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул DB62180
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36170 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) нижний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул A-820
| Вес | 2,33 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011928 |
| Максимальная длина | 526 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 170 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volvo V60 I 2013-2018. Артикул VO-699
| Вес | 6,389 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | 21,95 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 220 мм |
| Максимальная длина | 510 мм |
| Парные артикулы | VO-698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075135 |
| Ширина | 415 мм |
| Высота | 115 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) передний левый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 38958 01
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 38959 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437494527 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38230 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Stellox правый нижний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 57-03626A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U нижний для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул BW-D-14773
| Материал | Алюминий |
| Номер продукции | BW-D-14773 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый верхний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 1340100180
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412111854 |
| Торговые номера | 1340100189 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 2524-036
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул S060088
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813758 |
| Парные артикулы | S060087 |
| Торговые номера | GSU060088 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул CQ0302L
| Вес | 3000 г |
| Парные артикулы | CQ0302R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4100 г |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый верхний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 54-00670A-SX
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202474 |
| Длина | 250 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Листовая сталь) левый нижний для Toyota Raum II 2003-2003. Артикул 30643 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 30644 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437301948 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый/левый нижний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул S060762
| Торговые номера | GSU060762 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816353 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул O-466
| Вес | 3,35 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 399,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | O-465 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042236 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 5213653
| Для оригинального номера | 3521H2 |
| Комплектность | Без шарикового шарнира |
| Парные артикулы | 5203953 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872316349 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый нижний для Audi S5 I (8T) 2007-2011. Артикул 95-95959-2
| Вес | 1,275 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 276,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348357 |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO правый/левый нижний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 49704
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065513 |
Продольный рычаг передней подвески Sidem правый для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 49879
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Длина | 285 мм |
| Парные артикулы | 49878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978238491 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG задний левый для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул BSG 15-315-038
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 15315038, BSG 15315038, BSG15315038 |
| Номер компонента | BSG 15-315-038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822004241 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый верхний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул A-684
| Вес | 0,444 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074428 |
| Максимальная длина | 284 мм |
| Парные артикулы | A-685 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 66 мм |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group задний левый для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 1440103770
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1440103779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412467821 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый нижний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул A-580
| Вес | 2,468 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 490 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-581 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011492 |
| Ширина | 190 мм |
| Высота | 190 мм |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Nissan Note II 2013-2020. Артикул C5782R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул V-560S
| Вес | 4,345 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 328 мм |
| Парные артикулы | V-559S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069714 |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 394 мм |
| Высота | 40 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул A-516
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Парные артикулы | A-517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010846 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 71 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (алюминий) правый верхний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул CQ0562R
| Вес | 2580 г |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641038845 |
| Длина | 273 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Высота | 174,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (сталь) левый для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул P-658
| Вес | 4,738 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 331,5 мм |
| Максимальная длина | 406 мм |
| Парные артикулы | P-657 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044780 |
| Ширина | 232 мм |
| Высота | 57 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.