Рычаги передней подвески (Страница 361)
Рычаг передней подвески LYNXauto для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул C5493LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул S060619
| Парные артикулы | S060620 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536150829 |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул C5190R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Honda Insight II 2009-2011. Артикул DB62346
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 39637 01 |
| Парные артикулы | DB62347 |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO левый нижний для Volkswagen Caddy III 2004-2008. Артикул 51715
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51716 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605585516 |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый нижний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 95-95959-2
| Вес | 1,275 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 276,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348357 |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox задний левый верхний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул CA12121
| Вес | 0,037 кг |
| Длина | 120 мм |
| Толщина 1 | 0,4 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 120 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Mando левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CAH0148D
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CAH0149D |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746726265 |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул SA-N612L
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул M-903
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 259 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036198 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый нижний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 1340101570
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412129163 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1340101579 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 53178
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978196890 |
| Парные артикулы | 53179 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый верхний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул M-879
| Вес | 1,583 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | M-878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035955 |
| Длина | 274 мм |
| Максимальная длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 275 мм |
| Высота | 95 мм |
Рычаг передней подвески GSP для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул S063155
| Торговые номера | GSU063155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338412490 |
Поперечный рычаг передней подвески Patron правый верхний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул PS5329R
| Вес | 0,607169 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255178973 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) левый для Fiat Ducato III 2006-2014. Артикул 34833 01
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 34834 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437364172, 4047437460164 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул QL-3313
| Вес | 2,73 кг |
| Высота 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 2 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 13,1 мм |
| Парные артикулы | QL-3312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473021 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый верхний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул A-683
| Вес | 0,472 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Парные артикулы | A-682 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074275 |
| Максимальная длина | 315 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 71 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 2324-025
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (Стольное литье) правый/левый нижний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 46-04533
| Вес | 2,370094 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-9710 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229518302 |
Рычаг передней подвески Stellox для Volkswagen 181 1973-1979. Артикул 57-73028A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый нижний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 1624-205FLRR
| Вес | 2,46 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169149 |
| Длина упаковки | 42,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул QL-3120
| Вес | 3,2 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752144 |
| Длина | 291 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Высота 1 | 59,5 мм |
| Парные артикулы | QL-3119 |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 54-00048A-SX
| Длина | 385 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202344 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 95-95941-1
| Вес | 2,547 кг |
| Длина | 421 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130360878 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул 45377
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 45376 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978205721 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 63779
| Материал | Листовая сталь |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37004 |
| Парные артикулы | 63778 |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181148 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) задний правый нижний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-258
| Вес | 2,34 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 358,5 мм |
| Парные артикулы | M-259 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033432 |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 74 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Mando правый для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул CAD0024D
| Парные артикулы | CAD0022D |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746725466 |
Поперечный рычаг TRW (Стольное литье) правый нижний внешний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул JTC1248
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | JTC1249 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937880287 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.