Рычаги передней подвески (Страница 85)
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) левый нижний для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул A-169
| Вес | 8,834 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | A-168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110098318 |
| Длина | 410 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 412 мм |
| Высота | 176 мм |
Поперечный рычаг Fenox передний правый для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул CA11264
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр болта | 20 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул S060866
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060866 |
| Парные артикулы | S060867 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165823 |
Поперечный рычаг GSP для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул S062331
| Парные артикулы | S062332 |
| Торговые номера | GSU062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911703 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group (алюминий) задний левый для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 1340103370
| Материал | Алюминий |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1340103379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412476656 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый верхний внешний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул S060048
| Парные артикулы | S060049 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU060048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817053 |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group левый для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 1240103070
| Материал | Алюминий |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1240103079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412476618 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул CQ0074L
| Вес | 6800 г |
| Парные артикулы | CQ0074R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199157165 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 7900 г |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул 50179
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978254934 |
| Парные артикулы | 50178 |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул QL-3418
| Вес | 0,62 кг |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3419 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496099 |
| Высота | 50 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний нижний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 2256054
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Для оригинального номера | 8K0407182B |
| Тип рычага | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Парные артикулы | 2256110 |
| Внутренняя длина | 55 мм |
| Наружная длина | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872412386 |
Продольный рычаг передней подвески NK передний левый верхний внешний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 5014727
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460815 |
| Длина | 272,5 мм |
| Парные артикулы | 5014728 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний правый верхний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 7476188
| Для оригинального номера | 8K0407510N |
| Парные артикулы | 7476137 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424174 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) правый нижний для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул CQ1263R
| Вес | 6800 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 372 мм |
| Высота | 443 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул B-625K
| Вес | 3,714 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | B-626K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014301 |
| Максимальная длина | 430 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 419 мм |
| Высота | 194 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) левый нижний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул F-778
| Вес | 6,636 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 302 мм |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | F-777 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021170 |
| Ширина | 425 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул QL-3125
| Вес | 4,06 кг |
| Длина | 82 мм |
| Диаметр 2 | 17,9 мм |
| Парные артикулы | QL-3126 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752151 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (сталь) правый для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул DB62531
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | DB62530 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Торговые номера | 174590 |
Поперечный рычаг Febest левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 1624-204FLFL
| Вес | 1,67 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 42,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169057 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый/левый для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 2524-013
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул SA-3602L
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 левый для Volkswagen Golf II 1983-1987. Артикул SA-7754L
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG Hybrid Core передний правый нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул ME-TC-1971
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 61 см |
| Парные артикулы | ME-TC-1970 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197267002 |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний правый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул QL-3109
| Вес | 2,11 кг |
| Парные артикулы | QL-3234 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 19,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757361 |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox правый нижний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул CA11294
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул SK-458
| Вес | 4,316 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 498 мм |
| Парные артикулы | SK-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062692 |
| Ширина | 392 мм |
| Высота | 104 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый нижний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул A-518
| Вес | 1,741 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 455 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | A-519 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010884 |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 130 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 44070082601
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул CH-308S
| Вес | 2,751 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015995 |
| Максимальная длина | 400 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 385 мм |
Поперечный рычаг 4U (алюминий) нижний для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул MR-D-16684
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | MR-D-16684 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.