A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 130)

НАЙДЕНО: 75889 ТОВАРОВ
стр. 130 из 2530

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
147.8 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen XM II 1994-2000. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
8 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Geely Atlas I 2016-2026. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
722 ШТ
55.8 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
420 ШТ
92.3 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
69 ШТ
64.5 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
487 ШТ
94.5 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
65.7 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
423 ШТ
71.3 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
69 ШТ
64.5 р.

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
17.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xantia I 1997-2003. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
8 ШТ
76.4 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул 19036599B

Corteco · Германия
Артикул: 19036599B
2 ШТ
78.5 р.

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
358 ШТ
33.4 р.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
48.2 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
379 ШТ
54 р.

Сальник коленвала Sasic для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
59.3 р.

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
358 ШТ
33.4 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
57 ШТ
73.9 р.

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
443 ШТ
22.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2014. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
474 ШТ
95.8 р.

Сальник коленвала Febest для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
15 ШТ
10.6 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 81-90086-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90086-00
23 ШТ
804.1 р.

Сальник коленвала Elring для Peugeot 605 1997-1999. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1757 ШТ
27.8 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
85 ШТ
377.3 р.

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Koleos II 2016-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
34 ШТ
85.1 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Linea 2009-2026. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
147.8 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
608 ШТ
62 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
14 ШТ
53.6 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
10 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
691 ШТ
17.1 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи