A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 16)

НАЙДЕНО: 89526 ТОВАРОВ
стр. 16 из 2985

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Escape II 2007-2012. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
362 ШТ
197.3 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
420 ШТ
5.8 р.

Сальник коленвала Elring для УАЗ 3160 2000-2007. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
83 ШТ
37.7 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
120 ШТ
64 р.

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2009-2014. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
18.1 р.

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
9 ШТ
44.4 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
7.3 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Carina E 1995-1997. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
15.5 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
9 ШТ
350.4 р.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
147.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
143 ШТ
32.1 р.

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
328 ШТ
11.7 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
51 ШТ
74 р.

Сальник коленвала Elring для Renault 9 1982-1989. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
481 ШТ
24.8 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
15.5 р.

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
15.6 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Suzuki Grand Vitara I 2001-2005. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
21 ШТ
51.1 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Seicento I 2000-2010. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
43 ШТ
41.1 р.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
13 ШТ
108.1 р.

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
84.6 р.

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
115 ШТ
7.4 р.

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
481 ШТ
24.8 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
5.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для DAF CF 2013-2026. Артикул 81-37173-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37173-00
2 ШТ
224.2 р.

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
4.6 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
440 ШТ
93.5 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
420 ШТ
5.8 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 I 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
15.5 р.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Feroza 1988-1999. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
7.3 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
10 ШТ
87.1 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи