A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 29)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 29 из 2524

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
47 ШТ
23.2 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
102 ШТ
97.1 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2197 ШТ
24.4 р.

Сальник коленвала Elring для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
676 ШТ
8.8 р.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для IVECO Daily III 2004-2006. Артикул 8144217

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8144217
20 ШТ
48.9 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
17 ШТ
117.3 р.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
14.2 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
154 ШТ
17.5 р.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
49.5 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Gaia 1998-2001. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
34 ШТ
44.7 р.

Сальник коленвала Ajusa для Audi V8 1988-1994. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
100 ШТ
22.4 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
302 ШТ
63.7 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
20 ШТ
207 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для ВАЗ 2101 1978-1987. Артикул 81-33653-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33653-10
8456 ШТ
6.1 р.

Сальник коленвала Elring для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
76 ШТ
30.8 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Almera N15 1996-2000. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
398 ШТ
32.1 р.

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 15094900

Ajusa · США
Артикул: 15094900
110 ШТ
24.3 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
53 ШТ
237 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
102 ШТ
97.1 р.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra B 2000-2003. Артикул 8442605

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442605
3 ШТ
31.8 р.

Сальник коленвала Elring для Renault 30 1975-1984. Артикул 040.363

Elring · Германия
Артикул: 040.363
25 ШТ
19.2 р.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
22 ШТ
34.9 р.

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
866 ШТ
274.2 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Jumper II 2015-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
25 ШТ
75.9 р.

Сальник коленвала Stellox для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
4 р.

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
113.1 р.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
192 ШТ
40.3 р.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 15085600

Ajusa · США
Артикул: 15085600
31 ШТ
51.9 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
215 ШТ
90.1 р.

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
198 ШТ
53.9 р.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи