Сальник коленвала (Страница 31)
Сальник коленвала Borsehung для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул B19244
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117168 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 81-34457-00
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634300312 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1981. Артикул 81-22887-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Внутренний диаметр | 100 мм |
| Высота 1 | 10,5 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634200612 |
| Высота | 13 мм |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 34-00072-SX
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 854.180
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774090 |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 854.180
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774090 |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул DI-3514
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 48,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241507 |
| Тип сальника вала | PTFE |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 9,9 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул 34-00008-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 15044900
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769297861 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 34-00072-SX
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул 34-00057-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 31,5 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 8455577
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037181 |
| Высота | 8,5 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул 81-54068-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634060933 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Elring внутренний для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 454.050
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Внутренний диаметр | 130 мм |
| Тип сальника вала | KS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248209981 |
| Высота | 14 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Geely Atlas I 2018-2022. Артикул 81-34146-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634290484 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2006-2009. Артикул 8456003
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110327 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Patrol K160, K260 1980-1988. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 34-00008-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул DI-3531
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 67,3 мм |
| Внутренний диаметр | 43,2 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241682 |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 325.007
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021071 |
| Тип сальника вала | B |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 81-53343-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320587 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Geely CK (Otaka) I 2005-2016. Артикул 81-53247-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312278 |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 81-90010-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
| Комплектность | С несущей рамой |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул DI-3536
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 37,7 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241736 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 81-90046-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 173 мм |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635043096 |
| Тип сальника вала | A SL LD |
| Высота | 11,6 мм |
Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 34-00046-SX
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 854.180
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774090 |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 15103300
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577207428 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 854.180
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248774090 |
| Высота | 6 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.