Серьга рессоры (Страница 16)
Серьга рессоры Volvo FH12/16 FM9/12 NH12 (GE Parts). Артикул 102159
Серьга рессоры передней (ушко) SHAANXI (Shacman). Артикул SZ970000026
Серьга рессоры Hyundai / KIA. Артикул 5523045002
Серьга передней рессоры 3000 9100520034 (Wayteko). Артикул WG9100520034
Серьга передней рессоры X3000 WAYTEKO PREMIUM. Артикул SZ970000026
Серьга рессоры передней NMR85/NLR85 (JMC). Артикул 8941103993
Серьга рессоры 55220-Z1001 / USS-005 PM ! (Paul Master). Артикул USS005
Серьга рессоры 3310/3302-NEXT задней в сб.(4пластины S10мм +4пальца+гайки+шайбы) (Юкка). Артикул 331042902466
Серьга рессоры передней FVR34/FSR34/CYZ52 (Zevs). Артикул 1511620292
Серьга рессоры УАЗ-HUNTER, 3160, 3162, PATRIOT (до 2007 г.в.) в сборе ЗавГар. Артикул ZG316000291246000
Серьга задней рессоры Исузу NQR ROERS PARTS. Артикул RP8973600110IS
Серьга рессоры UD-010-1 / USS-011 54211-Z5002 N.-DIESEL CL850/CMS510/CMW850/CMS5 (Paul Master). Артикул USS011
Серьга рессоры ГАЗ 3302,3221,2217,2705 (4 болта + 4 гайки с нейл.+4 пластины) (б (Этна). Артикул 331042912466291156
Серьга задней рессоры (комплект) Toyota. Артикул 0448336110
Серьга рессоры задней ГАЗ 3310 Валдай (К-КТ на 1 рессору щека 2 штуки, болты 3 (Riginal). Артикул RG331042902464
Серьга передней рессоры HOWO. Артикул TPO0WG9100520034288
Серьга задней рессоры задняя JAC N75/80/90 (JMC). Артикул 2912030LE010
Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе (2 щеки, 2 болта,без сайлентблоков) на 1 рессору (Корд). Артикул 3302290246450
Серьга HYUNDAI Porter 2 рессоры задней (с пластиной и гайками,без втулок) TYB. Артикул 5525044003
Серьга рессоры передней NMR85/NLR85 (Пластина NKR 16*16*65 8-94110-399-3/5) (JMC). Артикул 8941103993TFK
Серьга рессоры УАЗ 315195 Хантер,3160,3162(до 2007) г. в сб. с втулками полиурет (Гостех). Артикул ГТ315195291246020
Серьга рессоры D-128086/8-97360-011-0/8-94118-512-0 ISUZU ELF Дизель. Артикул D128086
СЕРЬГА РЕССОРЫ 3302 ПЕР (К-Т) (СЕРЬГИ + БОЛТЫ) ZOMMER Zommer. Артикул 33022902464
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000738383 |
Как выбрать серьгу рессоры: тип крепления, размеры, материал изготовления
Серьга рессоры — шарнирный элемент задней или передней рессорной подвески, соединяющий конец рессоры с кронштейном кузова или рамы. Деталь обеспечивает свободу хода рессоры при сжатии и распрямлении, компенсируя изменение её длины под нагрузкой. Серьги используются на лёгких грузовиках, внедорожниках с рессорной подвеской, прицепах и коммерческом транспорте. Износ серьги проявляется стуками при движении по неровностям, перекосом моста, ускоренным разрушением сайлентблоков и втулок рессоры.
Типы серьги рессоры
Цельнометаллическая серьга представляет собой пару пластин с приваренными или запрессованными втулками. Применяется на грузовом транспорте и прицепах, рассчитана на высокие нагрузки.
Серьга с резинометаллическими втулками комплектуется сайлентблоками, которые гасят вибрации и снижают шум. Распространена на легковых внедорожниках и пикапах.
Серьга с бронзовыми или полимерными втулками требует периодической смазки через пресс-маслёнку, но обладает большим ресурсом при тяжёлых условиях эксплуатации и регулярном обслуживании.
Ремонтный комплект серьги включает пластины, болты, гайки и втулки — востребован при полной замене узла.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики серьги: межцентровое расстояние между отверстиями, диаметр посадочных отверстий под пальцы, толщина пластин и тип втулок. Размер указывается, например, как 60×12 мм, где первое значение — межосевое расстояние, второе — диаметр пальца. Также учитывается длина пальца (шпильки) и резьба крепёжных гаек. Материал пластин — штампованная сталь с антикоррозийным покрытием. Для тяжёлых условий выбираются усиленные серьги увеличенной толщины. Втулки подбираются по внутреннему и наружному диаметру, длине и материалу — резина, полиуретан, бронза или капролон.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте размеры новой серьги со штатной — даже визуально похожие детали могут отличаться по межцентровому расстоянию
- Меняйте серьги парно с обеих сторон оси, чтобы избежать перекоса подвески
- Одновременно с серьгой имеет смысл заменить пальцы, втулки и крепёжные элементы
- Полиуретановые втулки жёстче резиновых — передают больше вибраций, но служат дольше
- При установке усиленной серьги учитывайте, что нагрузка на смежные элементы подвески возрастает
- Перед монтажом обработайте резьбу пальцев противозадирной смазкой для последующего демонтажа
В каталоге tachka.ru представлены серьги рессор для легкового, грузового и коммерческого транспорта от производителей Trialli, Patron, Febest, Belgum, Sevi, а также оригинальные детали и усиленные ремкомплекты от специализированных брендов подвески. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что серьгу рессоры пора менять
Основные признаки износа: металлический стук в задней подвеске на неровностях, видимый люфт втулок, трещины и коррозия пластин, перекос рессоры или изменение высоты борта кузова с одной стороны. Точная диагностика проводится на подъёмнике с проверкой шарниров монтировкой.
Можно ли заменить серьгу самостоятельно
Замена выполнима в гараже при наличии домкрата, опор, набора ключей и съёмника для запрессованных втулок. Сложность связана с прикипевшими пальцами — часто требуется их срезание болгаркой. Перед началом работ автомобиль необходимо надёжно зафиксировать на опорах, а ось разгрузить.
Подойдёт ли усиленная серьга на стандартный автомобиль
Усиленные серьги совместимы со штатными рессорами, если совпадают посадочные размеры. Однако избыточная жёсткость узла может ускорить износ кронштейнов и сайлентблоков рессоры. Для обычной эксплуатации без перегрузов достаточно серьги стандартной прочности.
Нужно ли менять рессору вместе с серьгой
Сама рессора заменяется только при усталостных трещинах, поломке листов или просадке. Серьга — отдельный элемент, и её износ не означает необходимости замены рессоры. Однако при разборке узла рекомендуется осмотреть состояние коренного листа, ушек и сайлентблоков.
Что лучше — резиновые или полиуретановые втулки в серьге
Резиновые втулки лучше гасят вибрации и обеспечивают комфорт, но имеют меньший ресурс. Полиуретан служит дольше, устойчив к маслам и дорожным реагентам, но передаёт больше шума и жёстче работает на мелких неровностях. Выбор зависит от условий эксплуатации и требований к плавности хода.