Серьга рессоры (Страница 17)
Серьга рессоры FH 12 2001-2005, FH 16 2003-2006, FM 9 2001-2005, FM 12 2001-2005 (Lucktech). Артикул LT77500110015
Серьга передней рессоры SKL01 Nissan Fuso 5т (Component). Артикул SKL01
Серьга рессоры FR HINO500/HINO700 48441E0020 шт (JMC). Артикул 48441E0020
Серьга рессоры D-128086/8-97360-011-0/8-94118-512-0 ISUZU ELF Дизель. Артикул D128086
Серьга рессоры УАЗ 315195 Хантер,3160,3162(до 2007) г. в сб. с втулками полиурет (Гостех). Артикул ГТ315195291246020
СЕРЬГА РЕССОРЫ 3302 ПЕР (К-Т) (СЕРЬГИ + БОЛТЫ) ZOMMER Zommer. Артикул 33022902464
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000738383 |
Серьга передней рессоры FAW J7 (Shaft-Gear). Артикул 29024662000C
Серьга рессоры ГАЗ 3302 в сб. (3 втулки, 3 болта в сб.+ 2 щеки) (в упак.) (Norman). Артикул 33022910001
Серьга рессоры передней 3310 290246650 Ф1229 (Component). Артикул 290246650A
Серьга рессоры передней H / SH / -VGD95 (WG9725529034 / SZ97000026) (Howo) Howo. Артикул WG9100520034
| Вес | 2.6 кг |
Серьга рессорная ?16mm ISUZU 8941103990 SKL22 (Component). Артикул SKL22
Серьга рессоры (Diesel Parts). Артикул 8941103993
Серьга рессоры передней HOWO/X3000/DF CREATEK CK8954/WG9100520034/WG9725529034/1. Артикул WG9100520034CK8954
Серьга рессоры передней NMR85/NLR85 (Пластина NKR 16*16*65 8-94110-399-3/5) (JMC). Артикул D125050
Серьга рессоры передней 88*94 под.вт38 (Daewoo). Артикул 3421300104
Серьга передней рессоры SAG1 левая, FUSO MC405226 SKL10 L (Component). Артикул SKL10
Серьга рессоры задняя (D.В - с болтом) NQR90/NPR75/NMR85/NLR85/Атаман (JMC). Артикул 8941185121
Серьга передней рессоры правая 300/500 (Е-3) <GSParts (Belton). Артикул S480411251
Серьга передней рессоры HOWO WG9725529034 (HTP). Артикул HTPHW9725529034
Серьга HYUNDAI Porter рессоры задней (с пластиной и гайками,без втулок) TYB. Артикул 5525044103
Серьга рессоры S-004 MC405227 MMC FUSO FK415-427/35/67/515-518/67/615-618/66/68 (Paul Master). Артикул S004
Серьга рессоры задней Porter (Carville Racing). Артикул 5525044103
Как выбрать серьгу рессоры: тип крепления, размеры, материал изготовления
Серьга рессоры — шарнирный элемент задней или передней рессорной подвески, соединяющий конец рессоры с кронштейном кузова или рамы. Деталь обеспечивает свободу хода рессоры при сжатии и распрямлении, компенсируя изменение её длины под нагрузкой. Серьги используются на лёгких грузовиках, внедорожниках с рессорной подвеской, прицепах и коммерческом транспорте. Износ серьги проявляется стуками при движении по неровностям, перекосом моста, ускоренным разрушением сайлентблоков и втулок рессоры.
Типы серьги рессоры
Цельнометаллическая серьга представляет собой пару пластин с приваренными или запрессованными втулками. Применяется на грузовом транспорте и прицепах, рассчитана на высокие нагрузки.
Серьга с резинометаллическими втулками комплектуется сайлентблоками, которые гасят вибрации и снижают шум. Распространена на легковых внедорожниках и пикапах.
Серьга с бронзовыми или полимерными втулками требует периодической смазки через пресс-маслёнку, но обладает большим ресурсом при тяжёлых условиях эксплуатации и регулярном обслуживании.
Ремонтный комплект серьги включает пластины, болты, гайки и втулки — востребован при полной замене узла.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики серьги: межцентровое расстояние между отверстиями, диаметр посадочных отверстий под пальцы, толщина пластин и тип втулок. Размер указывается, например, как 60×12 мм, где первое значение — межосевое расстояние, второе — диаметр пальца. Также учитывается длина пальца (шпильки) и резьба крепёжных гаек. Материал пластин — штампованная сталь с антикоррозийным покрытием. Для тяжёлых условий выбираются усиленные серьги увеличенной толщины. Втулки подбираются по внутреннему и наружному диаметру, длине и материалу — резина, полиуретан, бронза или капролон.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте размеры новой серьги со штатной — даже визуально похожие детали могут отличаться по межцентровому расстоянию
- Меняйте серьги парно с обеих сторон оси, чтобы избежать перекоса подвески
- Одновременно с серьгой имеет смысл заменить пальцы, втулки и крепёжные элементы
- Полиуретановые втулки жёстче резиновых — передают больше вибраций, но служат дольше
- При установке усиленной серьги учитывайте, что нагрузка на смежные элементы подвески возрастает
- Перед монтажом обработайте резьбу пальцев противозадирной смазкой для последующего демонтажа
В каталоге tachka.ru представлены серьги рессор для легкового, грузового и коммерческого транспорта от производителей Trialli, Patron, Febest, Belgum, Sevi, а также оригинальные детали и усиленные ремкомплекты от специализированных брендов подвески. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что серьгу рессоры пора менять
Основные признаки износа: металлический стук в задней подвеске на неровностях, видимый люфт втулок, трещины и коррозия пластин, перекос рессоры или изменение высоты борта кузова с одной стороны. Точная диагностика проводится на подъёмнике с проверкой шарниров монтировкой.
Можно ли заменить серьгу самостоятельно
Замена выполнима в гараже при наличии домкрата, опор, набора ключей и съёмника для запрессованных втулок. Сложность связана с прикипевшими пальцами — часто требуется их срезание болгаркой. Перед началом работ автомобиль необходимо надёжно зафиксировать на опорах, а ось разгрузить.
Подойдёт ли усиленная серьга на стандартный автомобиль
Усиленные серьги совместимы со штатными рессорами, если совпадают посадочные размеры. Однако избыточная жёсткость узла может ускорить износ кронштейнов и сайлентблоков рессоры. Для обычной эксплуатации без перегрузов достаточно серьги стандартной прочности.
Нужно ли менять рессору вместе с серьгой
Сама рессора заменяется только при усталостных трещинах, поломке листов или просадке. Серьга — отдельный элемент, и её износ не означает необходимости замены рессоры. Однако при разборке узла рекомендуется осмотреть состояние коренного листа, ушек и сайлентблоков.
Что лучше — резиновые или полиуретановые втулки в серьге
Резиновые втулки лучше гасят вибрации и обеспечивают комфорт, но имеют меньший ресурс. Полиуретан служит дольше, устойчив к маслам и дорожным реагентам, но передаёт больше шума и жёстче работает на мелких неровностях. Выбор зависит от условий эксплуатации и требований к плавности хода.