Шаровые опоры (Страница 105)
Шаровая опора CTR нижняя для Nissan Pathfinder WD21 1987-1995. Артикул CB0300
| Вес | 1061 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M18xP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103629 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1131 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Avensis II 2005-2008. Артикул SB-T222
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул C1237R
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора 555 правая/левая для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул SB-3602
| Вес | 0,28 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора TRW задняя правая/левая нижняя внешняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул JBJ697
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937297689 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Покатость конуса | 1:10 |
Рычаг задней подвески CTR для Opel Astra J 2009-2015. Артикул CB0529
| Вес | 840,0 г |
| Наружный диаметр 2 | 131,00 мм |
| Длина | 58,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641050045 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 131 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул FO-654K
| Вес | 0,686 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 136 мм |
| Парные артикулы | FO-655K |
| Размер резьбы 1 | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126936 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 85 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая верхняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул DB35039
| Толщина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002196, 05415236722865 |
| Торговые номера | 10155 03, JBJ268 |
Шаровая опора Sidem передняя левая нижняя для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 45192
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Парные артикулы | 45193 |
| Только в соединении с | / |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978160235 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя внешняя для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул S080283
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Торговые номера | GSU080283 |
| Диаметр крепежных отверстий | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164055 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул SB-1652
| Вес | 0,375 кг |
Шаровая опора ASAM передняя для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 70782
| Размер конуса | 24 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707826 |
Шаровая опора SKF передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул VKDS 318002
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDS 318002 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 11809 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437013247 |
Шаровая опора Borsehung правая для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул B18694
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111319 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 30691 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302853 |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул CB0594
| Вес | 310 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030160 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул SB-1802
| Вес | 0,275 кг |
Шаровая опора Eurorepar передняя нижняя внешняя для Citroen C3 I 2002-2011. Артикул 1635771580
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SB-7751
| Вес | 0,19 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Шаровая опора Teknorot задняя верхняя для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул B-165
| Вес | 0,296 кг |
| Максимальная длина | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013076 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Шаровая опора Borsehung передняя левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул B11340
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100061 |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 5044744
| Парные артикулы | 5044743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788681 |
| Вес нетто | 0,65 кг |
Шаровая опора BSG передняя правая нижняя для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул BSG 90-310-139
| Номер компонента | BSG 90-310-139 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100264 |
| Торговые номера | 90310139, BSG 90310139, BSG90310139 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул DB35035
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 45,2 / 62 мм |
| Размер конуса | 26 мм |
| Торговые номера | 18875 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002462, 05415236729789 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя внешняя для Subaru XV II 2017-2023. Артикул G3-764
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185937641 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Volvo 740 1983-1992. Артикул VO-105K
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129760 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 58 мм |
| Высота | 89 мм |
Шаровая опора 555 нижняя для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SB-7842
| Вес | 1,3 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 19,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора LYNXauto передняя верхняя для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул C1112LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049099 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Торговые номера | SB-5507 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.