Шаровая опора (Страница 58)
Шаровая опора LYNXauto передняя верхняя внешняя для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул C1088LR
| Торговые номера | SB-5700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039632 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SB-2992
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto верхняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул C1428LR
Шаровая опора Stellox передняя для Volkswagen Passat B2 1986-1988. Артикул 52-00179A-SX
| Вес | 0,625 кг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул SB-T522
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Stellox передняя правая нижняя для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 52-00175A-SX
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм, M12 x 1,5 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая нижняя для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул DB35183
| Парные артикулы | DB35182 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144582 |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
Шаровая опора HOLA правая/левая нижняя для Ford C-MAX I 2006-2010. Артикул BJ10-029
Шаровая опора CTR нижняя для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул CB0322
| Вес | 207 г |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103896 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 257 г |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 93-07056-056
| Вес | 0,914 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130395337 |
| Наружный диаметр 2 | 22 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Renault Clio II 1998-2013. Артикул TG-5119
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741988 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул S080134
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810733 |
| Диаметр крепежных отверстий | 34,3 мм |
| Торговые номера | GSU080134 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул HY-205
| Вес | 0,316 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027844 |
| Максимальная длина | 82 мм |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул SB-1572
| Вес | 0,72 кг |
Шаровая опора Sidem передняя правая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 5287
| Парные артикулы | 5286 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212026 |
| Только в соединении с | 3 x M10 |
| Размер конуса | 20 мм |
Шаровая опора Fenox передняя для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул BJ10026
| Резьба | MM38x1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1.5R |
| Размер конуса | 15,7 мм |
Шаровая опора Stellox нижняя для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 52-00160-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276196537 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Размер конуса | 14,9 мм, 15 мм |
Шаровая опора CTR нижняя для Mazda 626 I (CB) 1978-1982. Артикул CB0274
| Вес | 403 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102417 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 453 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул SB-6182
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул C1237L
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая верхняя для Toyota Hilux IV 1985-1989. Артикул 59261
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071750 |
Шаровая опора HOLA правая нижняя для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул BJ12-027
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Vista III (V30) 1994-1998. Артикул SB-T286L
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул SY-124
| Вес | 0,766 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110094792 |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 60 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Lexus RX II 2003-2008. Артикул SB-2932
| Вес | 0,71 кг |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул SB-3642
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Patron передняя для Renault Clio III 2005-2014. Артикул PS3385
| Для оригинального номера | 60 01 547 519, 60 01 547 520, 82 00 298 454, 82 00 298 455, 82 00 346 941, 82 00 346 942, 82 00 615 057, 82 00 615 058 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255161180 |
| Длина | 55 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Renault 21 1986-1994. Артикул 12119 03
| Резьба | M10 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437010956, 4047437458666, 7892294121195 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Stellox нижняя для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 52-00056A-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 11,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195523 |
| Покатость конуса | 1:8 |
Шаровая опора GSP нижняя для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул S080168
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Торговые номера | GSU080168 |
| Диаметр крепежных отверстий | 41,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164253 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.