A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сливная пробка масляного поддона (Страница 54)

НАЙДЕНО: 61164 ТОВАРА
стр. 54 из 2039

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Corteco (резина/металл) для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 006339S

Corteco · Германия
Артикул: 006339S
9 ШТ
8.2 р.

Шайба уплотнительная медная Victor Reinz (медь) для Volkswagen Sharan I 1995-2000. Артикул 41-70089-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 41-70089-00
2963 ШТ
1 р.

Прокладка масляной пробки Metalcaucho (резина/металл) для Renault Wind I 2010-2013. Артикул 39208

Metalcaucho · Испания
Артикул: 39208
1176 ШТ
1 р.

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Corteco (резина/металл) для FSO Polonez II (Caro) 1992-2002. Артикул 006339S

Corteco · Германия
Артикул: 006339S
9 ШТ
8.2 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Metalcaucho для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 02667

Metalcaucho · Испания
Артикул: 02667
1113 ШТ
5.5 р.

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Febi Bilstein (алюминий) для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул 32456

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32456
73 ШТ
1.8 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Metalcaucho для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 00670

Metalcaucho · Испания
Артикул: 00670
577 ШТ
4 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя JP Group для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 1113800100

JP Group · Дания
Артикул: 1113800100
1116 ШТ
5.7 р.

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Victor Reinz (медь) для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 41-70059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 41-70059-00
5996 ШТ
1 р.

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Elring (медь) для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 776.327

Elring · Германия
Артикул: 776.327
2149 ШТ
3.1 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Corteco для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул 220154S

Corteco · Германия
Артикул: 220154S
9 ШТ
31.7 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Stellox для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 75-52507-SX

Stellox · Россия
Артикул: 75-52507-SX
767 ШТ
3.6 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Metalcaucho для Opel Astra F 1993-2001. Артикул 02667

Metalcaucho · Испания
Артикул: 02667
1113 ШТ
5.5 р.

Прокладка Corteco (резина/металл) для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 008798S

Corteco · Германия
Артикул: 008798S
40 ШТ
14.8 р.

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Metalcaucho (резина/металл) для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 02024

Metalcaucho · Испания
Артикул: 02024
435 ШТ
1.2 р.

Шайба уплотнительная медная Victor Reinz (медь) для Audi 50 I 1974-1978. Артикул 41-70089-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 41-70089-00
2963 ШТ
1 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Metalcaucho для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 02452

Metalcaucho · Испания
Артикул: 02452
208 ШТ
3.2 р.

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Zekkert (алюминий) для Kia Carnival I 2001-2006. Артикул BE-3667

Zekkert · Германия
Артикул: BE-3667
32 ШТ
1 р.

Прокладка (шайба) Ajusa для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул 21008600

Ajusa · США
Артикул: 21008600
23 ШТ
2 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febest для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 3599-001

Febest · Германия
Артикул: 3599-001
54 ШТ
17.3 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Metalcaucho для Infiniti M I 1989-1993. Артикул 02318

Metalcaucho · Испания
Артикул: 02318
108 ШТ
5.2 р.

Уплотнительное кольцо маслосливной пробки Elwis Royal (алюминий) для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул 6152801

Elwis Royal · Дания
Артикул: 6152801
345 ШТ
2.9 р.

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Уплотнительно Victor Reinz (Арамиды) для Volvo 440 I 1994-1996. Артикул 41-72032-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 41-72032-30
8038 ШТ
1 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Febi Bilstein (сталь) для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 38788

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 38788
355 ШТ
9.8 р.

Шайба уплотнительная медная Victor Reinz (медь) для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 41-70089-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 41-70089-00
2963 ШТ
1 р.

Прокладка (шайба) Ajusa для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 21008600

Ajusa · США
Артикул: 21008600
23 ШТ
2 р.

Шайба уплотнительная медная Victor Reinz (медь) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 41-70089-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 41-70089-00
2963 ШТ
1 р.

Уплотнительное кольцо, резьбовая пр Elring (медь) для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул 776.327

Elring · Германия
Артикул: 776.327
2149 ШТ
3.1 р.

Сливная пробка масляного поддона двигателя Masuma для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул 74

Masuma · Россия
Артикул: 74
98 ШТ
9.8 р.

Шайба уплотнительная медная Victor Reinz (медь) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 41-70089-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 41-70089-00
2963 ШТ
1 р.

Как выбрать сливную пробку масляного поддона: резьба, материал, уплотнение

Сливная пробка масляного поддона — резьбовой элемент, закрывающий технологическое отверстие в нижней части картера двигателя. Через это отверстие при техническом обслуживании сливается отработанное моторное масло. Несмотря на простоту конструкции, пробка отвечает за герметичность системы смазки и подвергается регулярному откручиванию-затягиванию, поэтому её состояние напрямую влияет на надёжность работы двигателя.

Замена пробки требуется при срыве резьбы, повреждении уплотнительной поверхности, износе шлицев под ключ или после неудачной попытки откручивания прикипевшей детали. В ряде случаев производители рекомендуют менять пробку вместе с уплотнительным кольцом при каждой замене масла.

Типы сливных пробок

Стандартные резьбовые пробки с шестигранной головкой под рожковый или торцевой ключ — наиболее распространённый вариант, устанавливается на большинство легковых автомобилей.

Пробки с внутренним шестигранником или квадратом применяются на двигателях, где требуется точный контроль момента затяжки или ограничен доступ к поддону.

Пробки с магнитом оснащены неодимовой или ферритовой вставкой, удерживающей металлическую стружку из масла. Полезны для двигателей с повышенным износом и в качестве диагностического инструмента.

Пробки с встроенным уплотнением идут с несъёмной шайбой или резиновым кольцом, что упрощает обслуживание и исключает ошибку при сборке.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — резьба, обозначаемая в формате M14x1.5, где первое число — наружный диаметр в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Несовпадение шага приведёт к срыву витков уже при первой затяжке. Распространённые размеры на современных двигателях: M12, M14, M16, M18, M20 с шагом от 1.25 до 1.5 мм. На некоторых японских и американских моторах применяется дюймовая резьба.

Материал корпуса — углеродистая сталь с защитным покрытием, нержавеющая сталь, латунь или алюминиевый сплав. Стальные пробки прочнее, алюминиевые легче и не подвержены коррозии, но мягче и требуют аккуратной затяжки.

Уплотнение бывает медным, алюминиевым, стальным с резиновым ободком или фибровым. Медные и алюминиевые шайбы относятся к одноразовым и должны меняться при каждом откручивании.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте резьбу и шаг по каталожному номеру производителя автомобиля или по штангенциркулю и резьбомеру при демонтаже старой пробки
  • Уточните длину резьбовой части — слишком длинная пробка может упереться в маслоприёмник
  • Проверьте размер головки под ключ, чтобы избежать использования переходников
  • При покупке учитывайте необходимость замены уплотнительной шайбы — её часто продают отдельно
  • Для алюминиевых поддонов предпочтительны пробки с мягким уплотнением, исключающим избыточное усилие затяжки
  • Магнитная пробка целесообразна для двигателей с пробегом и для механических коробок передач

В каталоге tachka.ru представлены сливные пробки от производителей Febi, Corteco, Ajusa, Elring, Victor Reinz, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сливную пробку, если каталожный номер неизвестен

Открутите старую пробку и измерьте наружный диаметр резьбы штангенциркулем, шаг — резьбомером или путём сравнения с эталонными гайками. Дополнительно зафиксируйте длину резьбовой части, размер головки и тип уплотнения. По этим данным подбирается аналог.

Можно ли заменить пробку самостоятельно

Замена выполняется при сливе масла и не требует специального оборудования помимо ключа нужного размера и динамометрического ключа для финальной затяжки. Сложности возникают при сорванной резьбе в самом поддоне — в этом случае требуется ремонтная пробка с увеличенным диаметром или установка резьбовой вставки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла

Медные и алюминиевые шайбы деформируются при затяжке и теряют упругость, поэтому большинство производителей рекомендуют их замену при каждом обслуживании. Резиновые кольца и шайбы со стальной обоймой допускают повторное использование при отсутствии видимых повреждений.

Что делать, если пробка проворачивается и масло подтекает

Это признак сорванной резьбы в поддоне. Решения: установка ремонтной пробки большего диаметра с самонарезающей резьбой, монтаж резьбовой вставки типа Helicoil или замена самого поддона. Затягивать пробку через герметик — временная мера, не устраняющая причину.

Действительно ли магнитная пробка полезна

Магнит улавливает ферромагнитную стружку, образующуюся при штатном износе деталей. По количеству и характеру отложений на пробке во время замены масла можно оценить состояние двигателя. На новых моторах эффект минимален, но для агрегатов с пробегом и механических трансмиссий это полезный диагностический элемент.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи